作为一款追求动感身姿的轿跑SUV,空间并非领克02 PHEV的优势所在,但是要满足都市白领日常出行的需求还是完全没有问题的。
领克02 PHEV的前排采用了撞色设计的一体式座椅,红色的双缝线进一步增强了运动气息。
领克02 PHEV的座椅不仅颜值出众,在功能方面也非常完善。前排的两个座椅均配备了加热功能,可12向电动调节+4向腰部支撑电动调节,驾驶席还有2组记忆功能。另外,我们可以看到领克02 PHEV的用料和做工非常出色。
身高1.75m的体验者坐进前排,将座椅位置调至最低,头部空间剩余四指。领克02 PHEV的前排舒适性不错。方向盘可以四向调节,驾驶者总能找到适合自己的坐姿。
来到后排,体验者的头部空间剩余四指,腿部空间剩余近2拳。虽然说不上优秀,但是这样的空间表现肯定是够用了。
由于要在底盘中央布置电池组,所以后排中央有很高的隆起,导致后排只能乘坐2人,对实用性有一些影响。好在后排空调出风口、USB接口和储物格一应俱全。
领克02 PHEV配备了大面积的全景天窗,令车内更加通透,同时也增加了空间感。
在储物空间方面,领克02 PHEV的储物格不算丰富,但是功能性都很强,USB接口很多,乘客完全不用担心充电的问题。挡把前方的区域有一个专门用来放手机的区域,提供了无线充电功能。
领克02 PHEV的行李厢非常规整,但是容量并不大。其实在它的行李厢地板之下有一条备胎,如果像很多竞品一样把备胎换成补胎工具,行李厢容量会增加不少。但对于消费者来说,还是备胎更加实用一些。
如果需要装很多东西也不用着急,领克02 PHEV的后排座椅可以按4/6比例放倒,能够把行李厢的空间扩大一倍以上。
在30-40万元高端纯电SUV市场,当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时,一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维,给出截然不同的答案:真正的豪华,是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。
之前开着吉利银河M9跑金卡纳的时候,我就在想,这车不得卖个35万?好家伙,吉利银河M9一预售,我惊了,19.38万起!最高价还没超过26万!大6座,冰箱彩电大沙发还都有!
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知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。