[爱卡汽车 试驾 原创]
提起腾势这个品牌，可能有朋友还不太熟悉，腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同出资成立的合资汽车品牌，成立于2010年，主攻新能源车型。在2019年的广州车展上，腾势为我们带来了一款全新的7座SUV——全新腾势X，由奔驰操刀的设计自然是无需担心，来自比亚迪的底盘和三电系统更是业界领先。不过，谁能想到一款7座中型SUV的0-100km/h加速时间仅为4.3s呢？
今天我们就来到了位于内蒙古自治区的海拉尔，进行全新腾势X的冰雪试驾，近几天的最低气温都达到了零下30°，这无疑对全新腾势X的整体性能是一个极大的考验，它能否经受住如此严苛的试驾环境呢？我们拭目以待吧。之前我的同事已经针对全新腾势X的设计进行过详尽的解析，感兴趣的朋友可以点击传送门查看。
全新腾势X有纯电动EV版和插电混动PHEV版，其全系车型指导价格请见下表。未来，部分奔驰的经销商将全面为全新腾势X提供销售和售后服务，试驾车目前也已到店，感兴趣的朋友可以前往试驾了，并且腾势官方表示全新腾势X已于2020年开始交车。我们今天的试驾体验主要对象为全新腾势X 2020款 PHEV 运动版（以下简称全新腾势X）。
| 全新腾势X全系车型指导价格 | |
| 车型 | 厂商指导价格（万元） |
| 2020款 EV 启航版 | 31.98 |
| 2020款 EV 经典版 | 32.58 |
| 2020款 EV 运动版 | 34.98 |
| 2020款 EV 旗舰版 | 35.78 |
| 2020款 PHEV 启航版 | 28.98 |
| 2020款 PHEV 经典版 | 29.98 |
| 2020款 PHEV 运动版 | 30.68 |
| 2020款 PHEV 旗舰版 | 31.98 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
全新腾势X为消费者提供了6种颜色的车漆可供选择，它们分别是星云蓝、幻夜灰、日耀红、月光白、太空黑和银河紫，其中银河紫色为顶配车型专属颜色。
| 全新腾势X车身参数 | |
| 车长(mm) | 4890 |
| 车宽(mm) | 1950 |
| 车高(mm) | 1725 |
| 轴距(mm) | 2820 |
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可以看到，全新腾势X的设计极具现代感与未来感，整体简洁大气，以简驭繁。细节之处的设计元素更是十分禁得起琢磨，不管是圆润的车头还是充满力量感的车尾，以及光影变化丰富的车侧，都足以看到梅赛德斯-奔驰赋予全新腾势X的优雅与动感。
全新腾势X的中控屏幕采用了极窄边框，屏占比高达87%，视觉效果相当科幻。车机系统基于安卓开放系统定制，搭载高通625系列8核处理器，支持用户使用应用商店自行下载APP，APP总数高达400万个之多。而且这块15.6寸的大屏还能实现分屏操作、在线看视频、玩线上游戏等功能，能帮助车主消磨等待充电的无聊时间。
全新腾势X配备的这款APP相当全能，除了能查看并检测车辆状态外，还能提前开启空调，这样我们上车以后就是最佳温度。通过蓝牙还能对车辆进行锁定和解锁操作，可以说是免去了忘带钥匙的烦恼。而对车辆进行遥控驾驶就更厉害了，尤其在停车位狭窄的情况下可以先行下车，再操作车辆停车入位，相信在车位紧张的地区会尤其实用。
全新腾势X的内饰延续了外观的简洁之美，多种材质搭配使用更是赋予了车内多元化的视觉和触觉感受，还采用了7色Skyline氛围灯，营造出了奔驰品牌车型上常有的优雅感。
全新腾势X全系均为7座布局，前/后排的空间都很充裕，而且座垫的材质十分柔软，同时也能给身体提供足够的支撑。后排座椅的可调整范围很大，在靠背角度最大的状态下能实现很舒适的坐姿，如果是带家人出行的话能带给家人非常享受的乘坐体验。第三排座椅整体的可用度也还不错，不过如果身材壮硕的的男性坐进去可能会感到有些局促，但对于身高在170cm左右的乘客来说，还是可以获得不错的空间表现的。
全新腾势X的动力系统来自比亚迪，EV纯电动的中低配车型为单电机驱动，其最大功率为180kW（244Ps），最大扭矩为330Nm，0-100km/h加速时间为8.5s，NEDC综合续航里程达到了520km；而EV纯电动运动版及以上车型为前/后双电机驱动，综合最大功率为360kW（489Ps），最大扭矩为660Nm，0-100km/h加速时间仅为4.6s，NEDC综合续航里程也达到了500km，已经是接近燃油车续航里程的表现了。并且得益于比亚迪先进的电池技术，其电池组能量密度达到了161Wh/kg，电池电量从30%-80%的充电时间仅为30min。
而PHEV插电混动车型均搭载了2.0T汽油发动机、前/后双电机和BSG电机，实现了“三擎四驱”结构。其中前电机的最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为250Nm；后电机的最大功率为180kW（245Ps），最大扭矩为380Nm；2.0T汽油发动机的最大功率为141kW（192Ps）/5500rpm，最大扭矩为320Nm/1500-4000rpm。旗舰版的整套动力总成可实现4.3s的0-100km/h加速时间，以及最低1.5L/100km的油耗成绩，毕竟它的纯电续航里程已经达到了100km。
全新腾势X的EV纯电动车型配备了3种驾驶模式，分别为经济模式、运动模式和雪地模式；而PHEV插电混动车型则配备了5种驾驶模式，除了上述三种外还多出了沙地模式和泥地模式，它的越野实力也是不容小觑。
编辑点评：全新腾势X此番到来可谓是诚意满满，出自梅赛德斯-奔驰之手的设计可谓是简洁中流露着优雅，而且正如其车漆颜色的命名理念，作为新能源车型，全新腾势X的内外设计也显得非常科幻，更符合当下的审美趋势。配置方面，全新腾势X更是相当出色，无论是科技性配置还是安全性配置都达到了一个很高的水平，完全能满足我们日常的使用需求，让用车生活变得更加简便。空间方面，全新腾势X采用了2+3+2的布局，空间充裕且灵活，难能可贵的是还有着非常舒适的座椅，很适合全家出行乘坐。至于动力系统，我相信0-100km/h的加速时间已经能征服很多人了，再加上舒适的底盘、轻盈的转向手感、强大的四驱系统和优秀的NVH表现，全新腾势X的产品力可谓是集戴姆勒集团和比亚迪汽车的优势于一身，是一款很容易超出人们预期的车型。
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