◆加速测试
AT变速箱没有双离合变速箱那么娇气,憋3000rpm转速起步可谓是家常便饭。得益于兢兢业业的四驱系统和4条宽胎,Q8在起步过程中没有任何打滑,车身姿态也十分稳健。
◆刹车测试
前6活塞刹车卡钳配合大尺寸刹车盘,令Q8的刹车脚感十分出色,线性且无虚位,配合抓地力出色的马牌SC6轮胎,最终的成绩也比较理想。注意它全力刹车时的姿态,几乎没有“点头”。
◆绕桩测试
◆噪音测试
前文提到Q8的隔音静谧性表现出色,实际的成绩也印证了这一点。
◆油耗测试
测试时挡位一直保持在D挡并打开自动启停,空调温度设定为“24℃,AUTO”。为了尽量还原真实的用车环境,我们的测试路况包括高速、环路与城市道路,最终将平均时速控制在30km/h左右。Q8的48V轻混系统可实现更大范围的自动启停功能,在熄火时由48V锂电池给空调等车载系统供电,减少发动机启机频率,最终的油耗成绩也比较令人满意。
编辑总结:说到Q8和Q7的关系,有点类似于大众CC和迈腾,内里的差距远远不只是换个壳这么简单。作为Q系旗舰,Q8不论是动态还是静态都有着惊艳的表现,光是外观,就能圈粉无数。这辆有点小众色彩的旗舰,注定不会是走量的车型,而将只属于那些追求时尚并热衷于驾驶的人们。
精彩回顾:
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。
8月29日,第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元,叠加权益后仅需 25.49 万元
小鹏P7上市了,价格是21.98万起,一上市7分钟大定就突破10000台。为什么受欢迎,我觉得离不开这几点:1. 外观非常独特,6种颜色可选,且没有比较大众的黑和白,在国产电动车里,绝对是最硬朗那挂的,如果说小米SU7是男女通吃,那新P7应该更斩男一些。
就凭新款岚图知音的产品力,敢卖这个价,除了东风还有几个车企能做到?刚跟厂家要了它的详细配置单,咱一起看看此次改款都有哪些变化。
咱先冲车企圈的猛料——通用汽车那个玛丽·博拉,你们敢信她去年赚了多少?2981 万美金!换算成人民币快2个亿了! 更离谱的是,比前年还涨了12.2%!咱普通人一辈子赚的钱,人家可能喝杯咖啡的功夫就到手了,这差距谁看了不沉默?