[爱卡汽车 试驾 原创]
燃油中型SUV中,近些年已经不再缺少中国品牌的身影。但提起混合动力车型,大家能想到的则是少之又少。如今,上汽上汽MAXUS 的EUNIQ 6终于来了。诞生于上汽MAXUS MERA平台的EUNIQ 6可以看做是D60的新能源版车型,自然也就集成了D60的那些优势。不过作为新能源车型,又是否合格呢?
EUNIQ 6拥有纯电和插电混动两个版本,今天我们所试驾的车型就是搭载了1.3T涡轮增压发动机的混动版车型,官方命名为EUNIQ 6 PLUG IN。(以下全文简称EUNIQ 6混动版)
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。
距离新乐道L60正式上市只剩7天,整车底盘、尺寸和三电硬件都没变,改动全都落在用户日常吐槽的短板上,算是针对性补强升级。
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图,不算正式官宣,但能看出些门道。先看正面,灯组是贯穿式的,中间嵌了个智驾小蓝灯,这设计在他们现有车型上没见过。
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌,在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车,你会考虑领克10吗?
奥迪E7X这价格一公布,26.98万起,评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁,是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上,靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万,凯迪拉克同级车终端一直在调整价格,指导价和实际落地的对标变得更直接。