[爱卡汽车 试驾 原创]
说起昂科威S,相信不少人第一反应就是昂科威的升级版或者特别版车型。但实则不然,作为介于昂科威与昂科旗之间的全新车型,昂科威S基于通用汽车中型豪华SUV架构打造,运动风格明显,与昂科威组成差异化产品矩阵。那么到底能和昂科威的驾驶感受差多少?又是否配的上这个S呢?
在7月29日昂科威S正式上市,全系共四款车型,售价区间为21.99-27.99万元。与自家兄弟昂科威有着相当明显的价格重叠,那么到底是要欢送老骥伏枥的昂科威退场接过家族中型SUV担当的大旗,还是组成性格迥异的双子星战略呢?我们边试边聊。今天我们所试驾的车型就是顶配的昂科威S Avenir艾维亚版本,由于此前我的同事已经做过相当详细的静态实拍,所以在此我们先聊驾驶。
别克 昂科威S(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
这台发动机与昂科威上所搭载的那台2.0T发动机不同,而是采用了Ecotec系列2.0T可变缸涡轮增压发动机,就是CT6上搭载的那台代号为LSY的发动机。其配备了Tripower可变气门技术后,其可以通过三段式滑动凸轮轴的变化,配合控制ECU对发动机某个气缸停止喷油点火,然后走完一遍“进气-压缩-不点火-排气”的四冲程以排干净气缸内的废气,再把进气门完全打开,就能轻松顺畅且令人难以察觉地关闭掉发动机的两个气缸,从而提升高速公路巡航的燃油经济性。
如果之前没有驾驶过昂科旗或者微蓝车型的话,可能还真的需要研究一下换挡机构。昂科威S的D挡和R挡采用上勾式操作,其他则采用按键式操作,这样的设计很大程度上避免了误操作的发生。
试驾的艾维亚车型四驱系统配备了电控液压双离合,两套液压离合器可以使两侧的后轮动力从0-100间自由切换,从而提高车辆稳定性及操控性。
相比起昂科威而言,昂科威S的确要更加运动一些,但如果以一个主打运动的全新车型来看待它的话,底盘的质感还不够运动,明显为了日常的舒适性做出了一些妥协,不过总体而言做的还算不错。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
万万没想到,特斯拉Model X车主,被马斯克整“破防”了!事情是这样的:前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息,因为其尾标里有3个Y,所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
那理想i8已于7月29日正式上市,新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型,市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元,老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴,而Max以及Ultra两款车型,首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权,那这个司机大模型,我也会在后期慢慢道来,这个价格你们觉得贵吗?