威兰达双擎搭载了TNGA 2.5L Dynamic Force发动机以及最新THS II混合动力系统，发动机最大功率为131kW（178马力）/5700rpm，最大扭矩为221Nm/3600-5200 rpm。此外，车辆还搭载了E-FOUR四驱系统，前后两个电机，其中前电机提供最大功率为88kW（120马力），最大扭矩为202Nm；后电机最大功率40kW（55马力），最大扭矩121Nm。
车辆还具备TRAIL一键脱困功能，系统前后轴可以实现100：0-20：80的扭矩分配，在车轮空转时，能够为有抓地力的车轮提供足够的扭矩来脱困。
加速测试
在前后双电机的助力下，威兰达双擎在加速前段就可以将加速度迅速拉升到最大加速g值——0.62g，车辆在8.02s完成了0-100km/h加速，虽说不是”动力型选手“，但是这个成绩也不算差，并且加速过程中推背感比较强，依然保留了不少乐趣。
刹车测试
车辆100-0km/h刹车距离实测39.7m，对于一款重量超过两吨的SUV来讲，表现不错。
动力小结：车辆的动力系统并非像插混车型一样追求更快的加速性能，而是把重点放在了平顺和省油上。另外，得益于混动系统的存在，车辆动力响应非常迅速，某种程度上来看，这款车更像是一款融入电动车优点的燃油车，而不是一般的混动车。
编辑点评：威兰达双擎其实是一个非常标准的丰田混动车，外观内饰延续了丰田一贯的风格，没有过多华丽的修饰，却又十分实用，不过这对于挑剔的年轻消费者而言可能会有所不满。但是到了动力方面，车辆就有着十分独特的性格，省油的混动系统配合舒适取向的转向、底盘调校，似乎非常适合在城市中使用，同时E-FOUR四驱系统又赋予其一定的越野能力，使威兰达双擎成为了一名多面型选手。总的来说，如果你想购买一辆丰田混动SUV，这款车型值得选择。
精彩内容回顾：
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
252025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
252025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
112025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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