虽然是中期改款车型，但是这套1.5T的动力总成参数没有发生任何变化。仔细想来或许是数据足够抢眼吧。182Ps的最大马力即便放眼今天的同级别车型，也丝毫不落下风。
对于一台双离合变速箱，低速换挡的顿挫要想避免，除了降低换挡速度没有太多更好的办法，所以偶尔的轻微顿挫我觉得可以接受，况且这台变速箱的选挡逻辑很清晰，并不会犹豫不决来回跳挡，这也就保证了舒适性，而且日常驾驶时，宽泛的齿比很容易就能保持一个较高的挡位，也有助于燃油经济性。
全文总结：此次的改款车型，更多的功夫下在了造型上，作为一台本就靠脸的车型而言，推出A-Spec运动款能满足更多不同消费者对于特立独行的外观需求，这没有任何问题，甚至可以说非常成功的对症下药。在机械层面上，车辆表现的很优秀。但优秀不代表没有升级的空间。如果能将动力做的更强，不同驾驶模式的区别再明显一些。整体动力输出取向再与运动的外观契合一些，或许会更好。
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