试驾2021款哈弗F7 居然能用车机刷B站？

　　[爱卡汽车 试驾 原创]

　　上市两年，不仅收获了国家元首的签名，还得到了消费者的肯定，这就是哈弗F7的“个人简介”。“神车”的光芒固然耀眼，但是仍有不少人愿意将目光投向哈弗F7，这与它年轻化的定位不无关系。最近，我等来了体验2021款哈弗F7的机会，听说这次能用车机刷B站了，有点小期待……

　　据悉，2021款哈弗F7/F7x将于9月初正式上市，新车继续提供1.5T、2.0T两种动力，传动方面均匹配7挡湿式双离合变速箱。试驾车型为1.5T高配版本。

外观方面，2021款哈弗F7保留了老款车型的影子，硬朗的线条和协调的比例都与F系列的定位相符，整体视觉效果相当饱满。

老款车型的中网由多边形组成，而新车的中网采用菱形网格设计，图案由内向外逐渐变得稀疏，细节满满。另外细心的读者应该已经发现了，2021款哈弗F7的Logo尺寸比老款更大，进一步提高辨识度。

前大灯造型并未发生改变，依然是棱角分明。内部光源为全LED，配备自适应远近光、自动头灯、延时关闭等功能。三颗转向灯在不点亮的情况下可能会被误认为是远光灯，下方的前雾灯同时也被用作转向辅助灯。

2021款哈弗F7的侧面轮廓相当紧绷，车顶弧线收得很快，略带Coupe韵味。新车的轴距达到了2725mm，在同级别有一定优势。

试驾车型拥有样式比较新颖的19英寸双五辐轮圈，匹配固铂EVOLUTION CTT轮胎，主打舒适静音。轮胎规格225/55 R19 99H，电商参考价630元/条。

车尾并未使用过多元素，镀铬饰条将两侧尾灯连接起来，拉伸了视觉宽度，从行李架延伸而来的银色扰流板算是点睛之笔。

尾灯的折角处理和前大灯如出一辙，同样采用全LED光源，令人满意。

2021款哈弗F7仍采用隐藏式排气布局，两个闪亮的“尾喉”仅为装饰，真正的双边共两出排气隐藏在车底，这么设计也算是顺应行业发展趋势了，不过个人认为做成直出式更有感觉。

到场的还有2021款哈弗F7x，它与2021款哈弗F7的区别只体现在B柱之后，前者的溜背线条想必会吸引一大批渴望彰显自己审美的弄潮儿。

　　看看全新哈弗H6，再看看2021款哈弗F7，相似的菱形网格散发着更强大的气场。毫无疑问，这将成为哈弗品牌未来的设计DNA。