[爱卡汽车 新能源频道 原创]
一年前如果我们想买一辆定位于紧凑级的合资混动轿车，那或许只有丰田家族的卡罗拉/雷凌双擎这两个选择，但今年随着凌派锐·混动的问世，这种局面发生了改变，它的出现让消费者除了丰田车型外，又看见了不同的身影。同时在双车战略的影响下，凌派的“兄弟”车型——东风本田的享域当然也不会错失这个机会，它的混动版——享域锐·混动将于9月20日正式上市。今天我们赶在它上市前，来看看享域锐·混动的产品力究竟如何。
就像丰田的混合动力称之为THS，本田将自己的混动系统叫做i-MMD，最早在国内搭载在雅阁车型上，随后奥德赛、皓影等车型也推出过使用i-MMD系统的混动版车型。今年上市的凌派锐·搭载1.5L i-MMD混合动力系统，发动机排量为1.5L，配合双电机，动力系统的综合最大功率为113kW（154马力），今天我们的主角享域锐·混动在动力方面，和它并没有不同。
本田 享域锐·混动（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
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