值得骄傲 试驾宝骏530全球车周年纪念版

　　新车的车内基本上完全照搬了现款车型的设计以及配置，只是部分功能通过OTA进行了升级，比如车辆远程控制、语音控制和车载微信等功能进行了优化，不过由于车辆目前还处于试装车阶段，因此我们目前还没能体验升级后的效果。

宝骏530在上一次改款后内饰进行了大幅升级，中控屏由8英寸升级到了10.4英寸，并且大量减少了物理按键，现在来看也依然很有科技感。用料方面新车的塑料与软性材质基本一半一半，还是挺符合其定位的。

中控屏内集成了非常多的功能，不过本次试驾的试装车仅开放了部分功能，而且升级的车辆远程控制、语音控制和车载微信等功能都没有办法体验还是略有遗憾的。

值得表扬的是方向盘采用了真皮包裹，而且3、9点处还采用打孔真皮，配合人体工程学设计，手感还是相当不错的，在同级中绝对属于手感上乘的水准。

另外让人眼前一亮的就是配备了液晶仪表，虽然主题样式并不能更改，但还是提升了车内的科技感。中央液晶屏可以显示仪表亮度、行驶数据以及胎压监测等。

　　小结：新车内饰完全沿用现款车型的设计，与外观一样，缺少点纪念版车型的专属勋章多少有些遗憾。另外新车的车机系统将迎来一次小幅OTA升级，预计现款车型也会同步更新，将会优化车辆远程控制、语音控制和车载微信等功能。

我们实拍的是7座版车型，新车将依然提供5/6/7座3种座椅布局。新车车身尺寸依然是长4655mm、宽1835mm、高1760mm，轴距也依然是2750mm。接下来我们来看一下它的空间表现。

主驾驶座椅支持6向电动调节，座椅调整至最低后，身高176cm的体验者头部空间还有1拳+2指的剩余。

第二排座椅支持手动调节座椅前后以及靠背角度，将座椅靠背调整至合适的角度后，头部空间剩余2指，腿部最大空间将近3拳，将座椅拉至最前依然有1拳+2指的空间。

第二排座椅有两种放倒方式，第一种是直接扣起椅背上的开关，座椅就会向前抬起方便进出第三排。另一种是先将椅垫掀起再放倒椅背，可以腾出空间方便载物。

体验者来到第三排，头部空间基本所剩无几，最大腿部空间还剩2指，如果第二排乘客跟体验者差不多高的话，想要乘坐稍微舒服一点，第三排基本上只能留给170cm以下的人乘坐了。

当三排座椅都使用时，行李厢容积并不乐观，只能放下1个22寸旅行箱和1-2个背包。第三排座椅支持5/5比例放倒，第二排座椅支持4/6比例放倒，第三排座椅放倒后容积就相当可观了，全部放倒后就更充裕了。

　　小结：空间方面，新车虽然有2750mm的超长轴距，但是毕竟还是车长仅有4655mm的紧凑型SUV，因此第三排的乘坐空间还是有很大的局限性，如果是短途出行的话将就将就还是没问题的，长途旅行的话舒适性还是挺受影响的。