MG领航全网首试 这一次真的非常“燃”

　　●MG领航：外观内饰回顾

MG领航采用了第三代家族设计语言，相比第二代设计语言，“猎鲨”理念的运用让它看起来更加动感，视觉上更具侵略性。实拍车型采用了赛博灰涂装，在阳光下会呈现出红棕色，非常独特。

倒扣式前格栅是MG领航前脸的核心变化，参数化设计的中网呈现出一种流动的视觉效果，配合上亮黑色涂装更是运动感十足。

大灯造型相较MG HS更加狭长锐利，LED大灯灯组由四个单元构成，日间行车灯造型也十分独特，这让它的车灯无论是点亮效果还是辨识度都颇为出色。值得一提的是，MG领航的转向灯并没有设置在大灯内，而是采用了竖条的设计并布置在了雾灯区内，十分独特。

车身侧面线条相对比较简洁，但是流畅且富有张力，车头处采用了下沉处理，车窗线则在车尾处陡然上扬，营造出一种俯冲的姿态，非常动感。车身尺寸预计会与MG HS基本保持一致。

MG领航采用了19英寸双色战斧造型轮圈，黑色部分还带有刻花，刹车卡钳也被涂成了红色，以突出运动属性。轮胎选用的是米其林PS4系列轮胎，规格为235/45 R19，电商平台参考价格约为1900元/条，可见厂商还是很下本的。

相比充满战斗感的车头，MG领航的尾部就显得简洁干练不少，整体造型饱满且富有层次感，真·双边共两出排气和下包围处的扩散器也为车尾平添了一些运动感。

尾灯造型狭长，很有设计感，内部结构与头灯内的日间行车灯相呼应，点亮后有着较高的辨识度。

MG领航的内饰设计主题称为“星际飞梭”，虽然整体造型并不陌生，但是出色的色彩搭配和扎实的做工用料配上简洁规整的布局以及两侧涡轮造型的出风口，让整车更富品质感。

方向盘依旧是MG经典的三辐平底设计，三点和九点位置包裹以打孔皮，握感非常扎实，不够手感偏硬。方向盘上的Super Sport按键和换挡拨片更是与整车气质完美契合。

全液晶仪表盘的加入让车内更多了一些科技感，仪表盘清晰度和显示效果都非常出色，并且在不同的驾驶模式下会切换不同的显示风格。

10.1英寸悬浮式中控屏颇有凯迪拉克的感觉，画面非常细腻，内置了斑马3.0系统，除了支持触控操作外，还可以进行语音控制。

MG Pilot可以算是新车上的一大亮点配置，这套辅助驾驶系统包含了车道偏离预警、车道保持辅助、交通拥堵辅助、预碰撞辅助等功能。

名爵为领航的高配车型配备了BOSE音响，扬声器数量超过10个，能带来不错的听觉享受。

全新的一体式运动座椅有着不错的包裹性，肩部采用了打孔处理，头枕上还配有Trophy字样的刺绣，看起来很有高级感。配置方面，实拍车型为主驾驶座配备了6向电动调节和手动腰部支撑调节，为副驾驶座配备了4向电动调节，同时前排还带有加热功能。

后排座椅采用了与前排相同的材质，内部填充非常厚实，后排座椅还支持靠背角度调节，合适的靠背角度以及较长的座垫能为后排乘客带来比较舒适的乘坐体验。

MG领航的全景天窗面积非常大，几乎覆盖了整个车顶，可以为车内带来不错的通透性，减少了后排乘客因前排运动座椅阻挡视线产生的压抑感。

　　编辑点评：第三代设计语言赋予了MG领航全新的魅力，也确实为消费者带来了一款不再趋同于时下潮流的产品。扎实的底盘功底和充沛的动力也让它具备了成为一辆好开的车的潜质。这也让我开始期待它在实际路况下的动态表现。如果您也对MG领航感兴趣的话，欢迎持续关注爱卡汽车带来的后续文章~

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