● 换装领克最新一代车机 内饰品质感出众
对于购买小型SUV的朋友来说,我认为他们对于空间的大小并没有那么看重,更在意的是一车子的精致程度,毕竟都花十几万买小型SUV了,品质感再体现不出来,还真不如去买一辆高尔夫或是思域。在内饰质感方面,领克06做得确实不错,无论是中控屏幕的清晰度、内饰的缝线处理、旋钮的阻尼感,还是饰板拼接处的间隙,都能体现出这是一台向豪华品牌看齐的小型SUV。
● 后排空间表现良好 储物格随处可见
领克06的车身尺寸为4340/1820/1625mm,轴距为2640mm,前面提到的几款主要对手,只有途铠的轴距比它长11mm。从实际体验来说,领克06的空间还是可以的,后排腿部空间虽然没有做到本田XR-V那种“同级标杆”的水平,但也不会有局促的感觉,地台的凸起幅度也不大。同时,领克06还在车内设计了很多储物空间,可以满足乘客日常放置小物件的需求。
23.58万!小鹏G7这预售价一出来,很多人都说:定高了!还记得小鹏P7+吗?上市直接比预售砍了2万!G7这价格,妥妥的套路!等上市,20万出头那才是真实力!要是搁3年前,这价不得抢疯?可现在!雷军带着小米YU7要来了!价格战都打成修罗场了,G7还想靠低价?做梦!
梅赛德斯-奔驰三款改款SUV“齐聚一堂”,正以家族化设计革新与技术升级,重塑豪华SUV市场标杆。今天我们从核心亮点切入,解析这场设计与性能的双重进化。
小鹏G7你卖23万5千8?等等啊,这是预售价吧?那也不对劲啊,我之前猜你卖23万多,那是因为你用的是图灵AI芯片,但您这Max也不是啊,不还双英伟达Orin-X么?
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宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型,有着诸多亮点。在核心的电池技术方面,它采用了高密度圆柱形电池,能量密度比目前的方形电池高出20%,这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里,在WLTP标准下为800公里,CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下,特斯拉Model Y的续航虽然也很出色,但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡,而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。