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首试长安欧尚X5 感受“钢炮SUV”的快乐

第 1/2 页:激情赛道模式
第 1/2 页:激情赛道模式第 2/2 页:外观&内饰回顾
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  [爱卡汽车 试驾 原创]

  清晰记得不久前,一位行业资深的媒体老师对我说:“长安欧尚X5预售价才不到10万元,这价格这配置这颜值又要爆款啊!”我当时就怀疑了,一款给人“大嘴印象”的自主品牌SUV,真的要这么夸吗?不过这也让我对长安欧尚X5(参数|询价)充满了好奇,正巧能够参加新车试驾活动,我倒要看一看,它究竟能给我带来怎样的惊喜。

长安欧尚X5

  一、有激情的赛道模式

  首先不得不承认的是,近几年自主品牌车型确实都有了独特和创新的造型设计风格,真是一个比一个颜值高,这是值得我们国人骄傲的。而从9月份开始全球盲定到现在,长安欧尚X5的订单已经突破了9000辆,也能够看出大家对于其产品力的喜爱以及对于长安欧尚品质的认可。不过长安欧尚X5开起来到底怎么样?是我此次最为关注的。

长安欧尚X5从长安欧尚X5最早亮相公布时,它夸张的“大嘴”造型就已经吸引到了我,相信也给不少朋友留下了深刻的印象。我相信在外观造型、内饰设计以及配置方面,自主品牌绝对是不会让人失望的,甚至和越级合资车型相比都有着一定的优势。不过就一辆车而言,我觉得能够拥有高品质的驾乘感受最为重要。

  长安欧尚X5共有8款车型可选,在动力总成方面,搭载1.6L自然吸气发动机、1.5T涡轮增压发动机,与发动机相匹配的是5挡手动变速箱、CVT无级变速箱和7挡双离合变速箱。此次试驾车型为2021款 1.5T DCT 旗舰型。

长安欧尚X5此次试驾的这辆长安欧尚为2021款 1.5T DCT 旗舰型,搭载长安蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,通过采用350bar高压直喷、舍弗勒智能凸轮调相系统以及电磁控制式双涡管增压系统等,最大输出功率为132kW(180马力),峰值扭矩达到了300Nm。与发动机相匹配的是7挡DCT双离合变速箱。

  说到长安蓝鲸动力系列发动机,我之前在长安逸动(参数|询价)和长安CS35 PLUS(参数|询价)上都有试驾体验过,无论是在动力输出还是燃油经济性方面,其实都有着不错的表现。此次搭载着蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机的长安欧尚X5,它的实际感受如何也让我充满了期待。

长安欧尚X5长安欧尚X5共有4种驾驶模式,分别是经济、舒适、运动和赛道模式。首先在经济和舒适模式下,实际动力表现都没有“肉”的感觉。在市区中以日常驾驶习惯来起步和提速,动力响应都比较灵敏,不深踩油门急加速的话,没有明显的使不上劲的感觉。

长安欧尚X5同时,这款7挡双离合变速箱在平顺性方面表现不错,不去刻意感受的话,基本没有任何换挡顿挫感。而这样的表现对于日常驾驶来说其实是尤为重要的,能够在很大程度上,保证车内驾乘人员的行驶舒适性。

长安欧尚X5切换到运动模式后,这辆长安欧尚X5已经由“日常家用模式”变得更为激进,动力响应更加灵敏和及时。即使是轻踩油门踏板,也能够给人比较“蹿”的动力回馈。当然如果深踩下去的话,随着变速箱的降挡动作和发动机转速的快速攀升,随之而来的便是明显的提速响应和一定的推背感。

长安欧尚X5转向系统采用了电动助力结构,方向感实际转向手感偏沉一些,不过完全在可接受范围内。左右转向虚位并不明显,虽然试驾路况较为湿滑,但进行左右小舵角转向,车头依然能够拥有灵敏的转向响应。

  在方向盘大舵角进行快速变线时,随着车头转向,车辆的后轴也能够及时跟从。同时可以感受到底盘悬挂对于车身有着足够的支撑,车身侧倾并不明显,从而快速完成紧急变线动作,同时带给驾驶员充足的信心。

长安欧尚X5虽然1.5L的排量并不算大,不过发动机在中后段的实际动力表现也比较出色。在车速达到100km/h甚至是更快时,再提速和超车依然有着比较充足的动力输出,这其实也能够保证车辆在高速行驶时的安全性。当然对于驾驶员来说,更需要注意的是留意不要超速。

长安欧尚X5同时在高速行驶状态下,长安欧尚X5在行驶稳定性方面表现不错。从手上就可以感觉到并不用频繁地修正方向,车辆依然可以平稳地行驶。这点其实要比一些日系车型要更有行驶品质感,车速在100km/h甚至是更快时,也没有明显的“发飘”的感觉。

长安欧尚X5值得一提的是,长安欧尚X5还带有赛道模式,可以通过按键、语音或者手势操作来进行切换。在赛道模式下,实际动力响应和运动模式区别并不大,不过音响会随着油门行程来发出模拟声浪,再加上中控屏幕中可以显示方向盘转向舵角,加速度G值、涡轮压力和圈速等信息及自动播放的动感音乐,顿时给人带来了驾驶激情和乐趣。

  在底盘悬挂方面,长安欧尚X5采用了前麦弗逊加后扭力梁悬挂组合,同价位竞争车型也基本都采用了这样的结构方式。

长安欧尚X5车辆的底盘悬挂调校比较适中,在带来足够车身支撑的同时,经过颠簸路面的驾乘舒适性表现不错,底盘悬挂给人的整体感受也非常扎实。在行驶的过程中,车内的风噪和发动机噪音都不大,不过配备的玲珑轮胎似乎在低速时也总是能让人听到些胎噪,长安欧尚X5在轮胎配套方面我觉得还有一定的提升空间。

  总的来说,通过发动机、变速箱、转向及底盘悬挂等配合,长安欧尚X5无论是在动力输出、驾乘舒适性和操控性等方面,都超出了我对它的预期,实际驾乘感受和行驶品质表现不错。

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厂商指导价:6.99-10.99万 级别:紧凑型SUV 保修:- 生产方式:自主

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