[爱卡汽车 科技频道 原创]
买自主品牌还是合资品牌?这已经成为了一个逃不开的话题,毕竟如今从低端车到高端车都有自主品牌的身影,当然这个问题并不能一概而论,不可否认的是,在十万元级家用车领域,合资品牌的市场份额已经被蚕食。尤其是“日系三兄弟”,其中丰田、本田目前暂时问题不大,而市场表现疲软的日产就成为了许多自主品牌的挑战对象,长安就是其中一名挑战者。
长安逸动可以算得上是国产家轿的“老伙计”了,最新的逸动PLUS车型也取得了不错的市场表现,如今,长安又推出了1.6L CVT版本的逸动PLUS车型,官方售价分别为8.49万元、8.99万元。新车在外观方面相比之前的1.6L车型几乎没有变化,内饰方面也与和1.4T车型保持一致,可以说CVT变速箱的加入是新车型最大的变化之处,这也使其在配置上直指日产轩逸。下面,我们一起来看看这款新车的具体表现。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。