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FMA架构首款新车 试全新第三代奔腾B70

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  [爱卡汽车 试驾 原创]

  很长一段时间以来,在SUV热潮的影响下,中国品牌轿车的丰富程度远没有SUV那般琳琅满目,更新迭代速度也相对慢一些。如果哪个中国品牌推出了新款轿车,那么它总会得到我的多一分关注,这也是一种“物以稀为贵”的体现吧。今天和大家聊的这款车是全新第三代奔腾B70(参数|询价),它是基于FMA架构打造的首款新车,一起了解一下吧。

题图

  在开始今天的文章之前,我们不妨先来简单回顾一下奔腾B70车型的历史。提到前两代奔腾B70,那么我想马自达一定是个逃不开的话题。

外观设计解读

  当初一汽集团在筹备与国外车企组建合资厂的时候,技术授权和转让是个很重要的条件,也正因此,一汽得到了很多先进的技术,可以用当时技术先进的Mazda6为蓝本开发新的轿车。这台车上市之初搭载“老马6”同款的2.0L和2.3L发动机,售价为15.18-20.88万元,为当时的中级车市场带来了新鲜血液。由于一汽集团的“国字号”招牌和“老马6”的技术背书,初代B70获得了不错的市场表现。

外观设计解读

  第二代B70搭载2.0L和1.8T发动机,9.98-14.98万元的指导价比初代B70低了很多,这是市场竞争逐渐激烈所致。它诞生的时候正值国内SUV热潮巅峰期,它的市场表现多多少少受到了一些影响,销量不温不火,在大街上的能见度也不及初代车型。不过这代B70开创性地实施了“双外观”策略,提供普通版和运动版两种外观,在当时还是足够令人眼前一亮的。

外观设计解读

  架构化造车、模块化造车是不可逆的趋势,如今世界各大车企都有了专属的研发平台,如大众的MQB、丰田TNGA等,中国品牌的脚步紧随其后,也逐渐都有了自己的造车架构。“FMA”是一汽集团开发的全新架构,未来不仅是奔腾,红旗品牌也将会应用这一架构。作为新平台的首款车型,全新第三代B70是具备里程碑意义的。此外,新车将于11月10日开启预售,感兴趣的朋友届时可以关注一下。

外观设计解读

外观设计解读

外观设计解读

外观设计解读

  全新第三代奔腾B70定位中型轿车,在价格层面预计会与朗逸(参数|询价)、轩逸(参数|询价)这类热门合资轿车竞争,从车身尺寸对比可以看出,全新第三代奔腾B70的级别优势明显,比后两者要大一圈。

车身尺寸对比
车型/参数 全新第三代奔腾B70 朗逸 轩逸
车长(mm) 4810 4670 4641
车宽(mm) 1840 1806 1815
车高(mm) 1455 1474 1450
轴距(mm) 2800 2488 2712
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

外观设计

外观设计解读

外观设计解读

外观设计解读

外观设计解读

  就外观而言,全新第三代奔腾B70的设计风格非常年轻,与前两代的差异巨大,足够令人眼前一亮。它的外观风格比较“兼容”,没有走纯粹的运动路线,也不是传统的豪华沉稳风,相信不同年龄段的用户对它都有着较高的接受度。

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奔腾B70
本地参考价:9.99-13.99万 级别:中型车 保修:3年或10万公里 生产方式:自主

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