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一辆不用改的黑武士 试驾领克01暗夜版

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  [爱卡汽车 试驾 原创]

  领克作为国内为数不多的高端自主品牌,因为主打操控而被大众熟知,并赢得了不少年轻消费者的喜爱。不过该品牌旗下的01车型,虽然在一定程度上继承了领克的运动基因,但整体还是偏向家用为主。这让一些喜欢01车型,同时对运动属性要求较高的消费者表示有些失望。随着这类人群的呼声越来高,领克开启了宠粉模式,借着本次中期改款,推出了一款更为运动的01车型,它也正是我们本次试驾的主角——领克01(参数|询价) 暗夜版。

领克01暗夜版

  领克01 暗夜版搭载了来自沃尔沃品牌的Drive-E 2.0TD T5高功率涡轮增压发动机,这一举动让那些曾经看着领克05(参数|询价)眼馋的群体终于能得偿所愿。该发动机最大功率187kW(254马力),峰值扭矩350N·m,与之匹配的是来自爱信的8AT变速箱和智能四驱系统。

领克01暗夜版

领克01暗夜版

  刚一上手领克01暗夜版,你可能会感觉一切似曾相识,轻盈的转向、充沛的动力、欧洲车质感的底盘等等,似乎一切都没有变。但当你与它接触一段时间之后,就会发现这位老朋友身上还是发生了不小的变化,最明显的一点就是更加运动了。

领克01暗夜版

  领克01提供四种驾驶模式,分别为经济、舒适、运动及越野,不同模式之间的差异还是很大的。在经济与舒适模式下,领克01的油门响应并不会特别敏感,变速箱在2000rpm左右便会完成挡位的切换。但当你切换至运动模式,该车就如同打了鸡血一般,即便你轻踩油门踏板,车辆都会立刻往前蹿。相应的,变速箱的换挡时机也被延后至3000rpm,力求为驾驶员带来最佳的动态表现。至于越野模式,我将在后文为大家讲述。

领克01暗夜版

  转向方面,虽然领克品牌骨子里自带运动基因,但为了权衡更多类型消费者的需求,领克01的转向标定依旧偏向于轻盈。不过当驾驶模式切换的情况下,转向会有着不同的力度反馈。此外,当车辆在高速情况下行驶时,车辆的整体转向也会变沉,以此来提升稳定性。

领克01暗夜版

  底盘方面,领克01采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合。这套悬挂可以有效地过滤掉来自路面的细碎震动,同时将路面信息清晰地传递给驾驶员。另外,悬挂的韧性也不错,避震器压缩过程中,中后段设定的阻尼较高,可以提供良好的支撑性。

领克01暗夜版

  在高速过弯等极限状态下,领克01会自行调节前后轮的扭矩输出,甚至可以搭配ESP控制各轮刹车,使车辆保证足够的附着力。值得一提的是,得益于较大的后轮外倾补偿,该车的过弯极限更高,给人的感觉像是一台小钢炮,而非SUV。

领克01暗夜版

  关于L2+级别的自动驾驶辅助技术,全新领克01最大的亮点就是加入了道路居中保持,这让车辆在开启自适应巡航后,能够在道路中央平稳的行驶,减少方向盘的修正频率。在试驾过程中,该技术在90%的情况下都可以很好的发挥功效,但过弯时还是有些力不从心,方向盘修正的幅度偏大,给人一种往回拽的感觉。

领克01暗夜版

领克01暗夜版

  领克01的接近角为18°,离去角为24°,最小离地间隙213mm,这样的数据虽然称不上多么惊艳,但还是能够满足日常驾驶和轻度越野的需求。在面对交叉轴时,车辆的单轮处于无附着力腾空状态,此时四驱系统能够很快的进行判断,并重新分配扭矩,帮助车辆迅速脱困。

领克01暗夜版

  动态小结:

  全新领克01暗夜版在搭载与领克03(参数|询价)+和领克05同款的2.0T高功率发动机后,动力表现又上了一层台阶,再加上出色的底盘悬架以及领克家族的专属调校,这辆车所能带给你的驾驶乐趣超乎想象。

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本地参考价:15.08-21.08万 级别:紧凑型SUV 保修:- 生产方式:合资自主

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