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试驾长安凯程F70 再次突破工具皮卡限界
 

  [爱卡汽车 导购 原创]

  皮卡从原来的纯工具车正逐渐向注重乘用属性转变,从最近爆火的长城炮(参数|询价),再到域虎9(参数|询价)等等,几乎每一款产品都戳中了当下消费者的购车痛点:够豪华、有性能、能越野。而我们今天的主角更是将乘用皮卡的配置提升至一个新的高度,通过营造豪华乘坐感和出色的越野能力,让皮卡不止是一个简单的工具,更是拓宽生活方式的一个重要伙伴,它就是由长安和PSA集团合作研发打造的重磅新品--长安凯程F70(参数|询价)。

试驾长安凯程F70

  在近期,我的同事已经对长安凯程F70自动挡顶配车型进行过详细的静态体验,更细节配置、空间体验可以点击下方回顾图查看。

让“炮”声宁静 实拍长安凯程F70自动挡

试驾长安凯程F70外观绝对是凯程F70的一大亮点,在绝大部分中国品牌还在走着模仿老路的时候,凯程F70独具特色的霸气外观就能轻易给人留下印象,宽大厚实的前脸和粗犷外扩的轮眉线条,然它看上去有几分美式肌肉皮卡的特点。

试驾长安凯程F70在车身尺寸方面,凯程F70的规格达到了5330*1930*1835mm,这在同级车中已经算是很优秀的水准,毕竟现在消费者对于皮卡的购买需求更多是追求尺寸,而凯程F70也正是针对消费者的这一痛点。

试驾长安凯程F70凯程F70的尾部设计非常精巧,通过几个简单的线条勾勒让整个后货厢部分的层次感得到提升,同时货厢边沿的外置锚点也增加了几分硬朗气息,当然镀铬拉手与保险杠也是提升高级感的重要元素。

试驾长安凯程F70夸张的进气格栅占据了车头80%的面积,黑色边框与镀铬饰条、Logo的组合十分亮眼。

试驾长安凯程F70豪华感极强的大灯配备了分体式LED日行灯,不过稍有遗憾的是凯程F70全系大灯均为卤素光源,不过好在有透镜加持,消费者可以通过后期改装来实现照明效果提升。

试驾长安凯程F70尾部示宽灯和高位刹车灯均采用了LED光源,点亮效果尽显高级感,即便是白天也具有极高的辨识度。

试驾长安凯程F70铝合金6辐轮圈采用了刀锋造型设计,这在皮卡车型中并不常见,表现的金属拉丝除了最大限度的营造出豪华感,其匹配的轮胎由Giti佳通提供的4x4 AT70(顶配),规格为265/60 R18,为越野爱好者省去了一笔改装费用。

试驾长安凯程F70内饰部分你几乎感觉不到这是一台皮卡车型,纯黑色内饰与银色装饰条的组合尽显运动感和科技感,硬朗的内饰线条也从侧面营造出一种肌肉皮卡应有的细节体现。

试驾长安凯程F70看似传统的机械+液晶组合式仪表在信息呈现方面有非常明显优势,除去两侧的机械表部分,中央的液晶显示屏所提供的资讯显示相当全面。

试驾长安凯程F70凯程F70采用了由博格华纳提供的分时四驱系统与伊顿后桥差速锁,这与大部分硬派越野车一样,可以在二轮驱动、高速四驱、低速四驱间进行切换,在低速四驱模式下,扭矩可放大2.48倍。

 

试驾长安凯程F70此次试驾的车型为凯程F70(参数|询价) 2020款2.4T四驱行政版车型,其搭载一台由三菱提供的2.4T汽油发动机,其最大功率155kW(211马力),峰值扭矩320Nm,与之匹配的是一台6挡手动变速箱。

试驾长安凯程F70底盘调校和悬挂系统是评价一台车是否好开的重要标准,凯程F70采用了前双叉臂悬挂与后钢板弹簧悬挂组合;底盘调校则是由长安美国底特律研发中心专家操刀,无论是行驶质感还是极限状态下的操控都能够得到保证。

试驾长安凯程F70在公路条件下,凯程F70所表现出的品质的确令人惊艳,比较出色的加速能力让我们在四人和行李满载的情况下从容完成超车动作,此外,这套手动变速箱的挡位非常清晰,换挡略带一些吸入感,只不过离合行程较长,需要适应一下,如果你不是手动主义者,刚刚上市的自动挡车型能够给你轻快的驾驶体验。

试驾长安凯程F70出色的悬挂组合和底盘调校让它在公路行驶中与城市SUV车型无异,以往试驾过的部分皮卡在弯中车身倾斜的非常明显,驾驶员和乘客的体验感较差,凯程F70则呈现出了完全不同的感觉,而且车内出色的静谧性也让你有一种在开豪华轿车的错觉,这绝对算的上是它的加分项。

试驾长安凯程F70凯程F70的刹车表现在同级车中算是中等偏上水平,首先在急刹时车头的点头现象并不明显,而且刹车脚感比较线性,给人一种尽在掌控的感觉,虽然没有准确的数据测试,但仅凭借主观体验也可以给它打个高分。

试驾长安凯程F70为了验证凯程F70的非铺装路面能力,我们来带了史迪威公路做深度体验,这段公路包含了一般土路、碎石路、石板路等路况,也是轻度越野中比较常见的路面。作为一款皮卡车型,由于后钢板弹簧的固有设定,所以在货厢无重载的情况下,势必会出现过度弹跳,这虽然在不会对驾驶造成困扰,但对于后座乘客的舒适度来说要大打折扣,

试驾长安凯程F70强大扭矩和高速四驱的结合,让它在非铺装路面中具备了出色循迹性,而丰富的电控系统(ESC车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、BAS刹车辅助系统)的存在,也能够弥补你在操作中的失误,最大限度保证车辆的行驶安全。

试驾长安凯程F70得益于29°接近角和27°离去角,凯程F70具备了那些硬派越野车的越野能力,对于那些热爱越野的消费者来说,凯程F70绝对能够满足你对极限的追求,毕竟AT轮胎、分时四驱、后桥差速锁不是摆设。

试驾长安凯程F70

  总结:

  当你需要一台皮卡时,你最看重什么,如果把这个问题放在十年前,拉货能力肯定是一个重要指标,所以那时候大家都在看货厢的大小,但现在,颜值、空间、性能、越野等这些元素综合在一起时,你能选择的产品却又寥寥无几,而凯程F70正是集这些优势于一身的产品,它赶在了高端皮卡风头正旺之时,凭借着出色的底盘调校和豪华SUV的驾乘体验,一定能够在这个竞争激烈的市场中分一杯羹。

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