[爱卡汽车 试驾 原创]
雪佛兰沃兰多在2018年正式推出,像是SUV和MPV跨界的紧凑型轿车在当时的审美来看多少还是显得有些另类,所以虽然它有着让人过目不忘的本领,但缺少一些让人与之亲近的冲动。在今年6月,新款沃兰多正式上市,新车主要针对内饰和动力进行了小幅升级,外观基本保持不变。
时隔两年后再来看,它的外观接受程度明显更高了,也更愿意让人去了解它的内在,发现它的全能和多元化的使用场景。新车目前在售车型共有7款,售价区间11.49-15.99万元,本次试驾车型为它的顶配车型,也就是轻混 Redline 530T 耀享版(5+2款)。
外观小结:外观方面,新款沃兰多完全延续了老款车型的设计,而且配置在配置上也延续了全系标配全LED大灯以及全景天窗等,不过无钥匙进入和电动行李厢尾门还是没有出现。车身尺寸方面,新车依然保持长/宽/高4684mm/1807mm/1627mm,轴距2796mm的数据,风阻系数为0.34cd。
车内升级的全新一代MyLink+智能车载互联系统增加了卡片式交互桌面,在手机互联方面支持苹果CarPlay和百度CarLife,智能混合导航系统可以在车辆到达目的地后发送步行导航到手机端,另外还增加了微信组队功能。
全新一代安吉星智能车联系统支持碰撞求助、APP远程控制、24小时客服等,另外可享每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务,还增加了远程OTA在线升级,明年将会升级智能语音交互功能,增强识别率以及连续通话功能。
内饰小结:内饰方面,新车主要变化是中控屏内功能的升级,总体上可以使前排乘客使用更便捷。做工和用料依然保持较高水准,大面积采用软性材质覆盖还是挺令人舒服的。在配置上则与老款车型保持一致,基本没什么变化。接下来我们再看一看它的空间表现。
静态小结:新款沃兰多静态方面的变化确实是比较少,还是保持着它那一副离经叛道的外表,但是内在温暖顾家,整体非常全面。中控屏的升级让它更方便日常使用,另外新增的OTA功能也丰富了它将来的可能性。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?