[爱卡汽车 试驾 原创]
雪佛兰沃兰多在2018年正式推出,像是SUV和MPV跨界的紧凑型轿车在当时的审美来看多少还是显得有些另类,所以虽然它有着让人过目不忘的本领,但缺少一些让人与之亲近的冲动。在今年6月,新款沃兰多正式上市,新车主要针对内饰和动力进行了小幅升级,外观基本保持不变。
时隔两年后再来看,它的外观接受程度明显更高了,也更愿意让人去了解它的内在,发现它的全能和多元化的使用场景。新车目前在售车型共有7款,售价区间11.49-15.99万元,本次试驾车型为它的顶配车型,也就是轻混 Redline 530T 耀享版(5+2款)。
外观小结:外观方面,新款沃兰多完全延续了老款车型的设计,而且配置在配置上也延续了全系标配全LED大灯以及全景天窗等,不过无钥匙进入和电动行李厢尾门还是没有出现。车身尺寸方面,新车依然保持长/宽/高4684mm/1807mm/1627mm,轴距2796mm的数据,风阻系数为0.34cd。
车内升级的全新一代MyLink+智能车载互联系统增加了卡片式交互桌面,在手机互联方面支持苹果CarPlay和百度CarLife,智能混合导航系统可以在车辆到达目的地后发送步行导航到手机端,另外还增加了微信组队功能。
全新一代安吉星智能车联系统支持碰撞求助、APP远程控制、24小时客服等,另外可享每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务,还增加了远程OTA在线升级,明年将会升级智能语音交互功能,增强识别率以及连续通话功能。
内饰小结:内饰方面,新车主要变化是中控屏内功能的升级,总体上可以使前排乘客使用更便捷。做工和用料依然保持较高水准,大面积采用软性材质覆盖还是挺令人舒服的。在配置上则与老款车型保持一致,基本没什么变化。接下来我们再看一看它的空间表现。
静态小结:新款沃兰多静态方面的变化确实是比较少,还是保持着它那一副离经叛道的外表,但是内在温暖顾家,整体非常全面。中控屏的升级让它更方便日常使用,另外新增的OTA功能也丰富了它将来的可能性。
电动车还能谈“持久高性能”?AMG给出了一个确定的答案。全新梅赛德斯-AMG GT高性能四门跑车正式亮相,它不只是把电机塞进GT壳子里那么简单——而是基于全新AMG.EA纯电架构,首次将轴向磁通电机投入量产。这种电机体积和重量只有传统电机的三分之一,却能持续输出高功率,三台组合起来峰值功率达860千瓦,0-100公里/小时加速2.1秒,最高时速300公里,WLTP续航超过700公里。更关键的是,它解决了高性能电动车常见的动力衰减问题。
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腾势N9请来了王力宏当代言人!在现场王力宏也是说用代言费去买比亚迪股票,不得不说我觉得N9的颜值和王力宏还是挺配的,大家觉得呢?
5月16日,奇瑞风云T9长续航版正式上市,官方指导价11.99万-13.99万元,叠加限时权益后,起售价低至10.99万元。
智界V9是华为深度参与技术研发的旗舰MPV产品。硬件方面,全系标配896线双光路激光雷达,搭载华为乾崑智驾系统,支持全场景高阶辅助驾驶功能;配备±7度后轮转向系统,车身长度5.36米,官方公布转弯半径为5.35米。