对于一台标杆级中型车,乘坐以及储物空间的表现,严重影响着一台车的乘坐和使用体验。本次测试的全新一代帕萨特,轴距达到了2871毫米,相比老款车型轴距增加68毫米,想必也就带来了更加出色的空间表现。中配车型就配备了3组座椅记忆以及“老板键”,可以说是非常厚道了。同时也能证明,帕萨特真的是一款很懂消费者的车。
帕萨特的车内储物空间并不丰富,但绝对是够用了。水瓶、钱包、钥匙和手机等物品都能找到专属于它们的位置安放,可以说其空间的布局和规划是比较合理的。
帕萨特的空间表现虽然并不夸张,但绝对能够满足商用和家用。虽然对于帕萨特来说,后排的乘坐空间才是消费者最为关注的,但帕萨特也并没有缺少对前排乘客和驾驶员的关怀,在主副驾驶座椅都配备了10向电动调节功能。而行李厢空间表现上,帕萨特521升的标准行李厢空间,在将后排座椅进行放倒后,行李厢空间便可以轻松达1000升左右。即使冬季滑雪和长途旅行,也能够完美应对。
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?