在有些朋友眼中，1.5T的哈弗大狗似乎总会被嫌“动力不够”。实际上，哈弗大狗1.5T车型只不过是在车速80km/h之后的加速能力不是很强，就城市日常用车而言，哈弗大狗1.5T车型已经完全够用。相对来说，哈弗大狗2.0T车型的动力储备更强，实际的行驶质感也是比较出色，编辑认为，对于那些心存“动力可以不用，但是一定要有”观点的朋友，哈弗大狗2.0T车型基本就能够满足你了。当然，哈弗大狗2.0T车型相比1.5T车型，提升的不仅仅是动力方面。在本页内容中，就让编辑为您盘点一下这款车型到底都有什么改变。
视频：哈弗大狗2.0T车型中控屏车机操作演示
哈弗大狗2.0T车型升级的另一个重点，就是这款车型搭载了一套来自博格华纳的Haldex第五代四驱系统，这是目前主流四驱系统的代表之一，例如沃尔沃、大众等品牌的产品也会搭载这套系统。哈弗大狗2.0T车型这套第五代Haldex中央差速器的结构主要由多片离合器、电动液压泵、活塞以及控制模块组成，系统会根据车辆行驶的状态，由控制单元发出指令，通过增大或降低多片离合器的压紧力，来进行前后桥最高50比50的动力分配。
哈弗 哈弗大狗（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
编辑点评：
看到这里，大家应该知道我为何在开篇用“值”这个字来形容哈弗大狗2.0T车型了吧，无论是适时四驱系统，还是后桥差速锁，亦或是2.0T的动力，都能为我们带来更为“硬核”的用车体验，堪称潮玩青年的完美适配。可以说，能够兼顾城市驾驶的舒适性和轻度越野，也是哈弗大狗2.0T车型的优势所在，毕竟，在哈弗大狗2.0T车型的价位当中，确实没有另外一辆能让大家拿出来体验轻度越野的城市SUV车型。还有三天，哈弗大狗2.0T车型就会正式上市，那么它的指导价是否还能在16.19万元的预售价上继续下调一些呢？还是让我们一同期待一下吧。
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