[爱卡汽车 单车测试 原创]
Ghibli原指撒哈拉沙漠季节性热旋风，从1966年起，每当玛莎拉蒂的同名车型有所动作，这股风就会又一次被人们提起。“首款玛莎拉蒂电气化车型”，带着响亮称号降生的新Ghibli像沙漠里的一片绿洲，承载着过路者的希望。而此刻，就是检验这位“触电”海神成色的时候。
测试车型为2021款 玛莎拉蒂Ghibli 2.0T 锋芒版，售价72.58万元。经过《X-TEST车辆评价评测体系》“跑分”测试，它最终取得了66.2分的成绩（总分100分），推荐指数三星半。
雷达图上接近三角形的图案就是Ghibli的缩影，2.0T发动机+48V轻混系统依然拥有“秒人”的底气，搭配业界标杆采埃孚8AT变速箱，这套全新动力总成将继续诠释玛莎拉蒂对运动的理解。从安全维度看，表现不俗的刹车系统、电子稳定程序都为Ghibli赢来了不少分数，而舒适方面，它的主要得分点是优秀的人体工程学设计。从中大型车的标准出发，空间是Ghibli的主要短板，乘坐部分略显拥挤（尤其后排），储物部分表现平平，难以与主打商务的同级竞品抗衡。此外Ghibli本身售价就相对高昂，加上不低的油耗和保养花销，成本自然没有任何优势。
细致程度堪比保时捷的个性化定制让每一辆Ghibli变得独特，在电吸门、品牌音响、驾驶辅助系统等配置的层层包装下，测试车型价格标签上的数字直线飙升，突破100万元。
玛莎拉蒂 Ghibli（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
富有底蕴的海之蓝与初来乍到的电之蓝交织在一起，是设计师在新旧间找到的平衡。Ghibli首次“触电”，这种程度的强调不咸不淡，刚刚好。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布，奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
作者：张洪杰
32025-05-16
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节：可以看到流媒体后视镜的摄像头，没有腿托，安全带不在座椅上，肯定没零重力，更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板，A柱多了个摄像头，估计是人脸识别，自动调整座位之类的，第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音，说i8可能取消副驾双联屏，就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元，语音控制和AR-HUD足够了。
作者：智电出行
52025-05-16
咱们的谍照摄影师那可是多次出手，之前就多次捕捉到它的身影，而最近这款车的原型车更是厉害，直接脱去伪装，还用上了大量量产部件，让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊，它可绝不是简单的加大版Q7，那是有着自己独特魅力和亮点的。
作者：智电出行
632025-05-16
今天早上，何小鹏直接在社交媒体上表示：我们的内心始终有一个让人激动的名字，小鹏P7，是中国造车新势力第一次迎来大改款，我们只是把它从未来带到现在。
作者：智电出行
182025-05-15
听日本的同行儿聊，他们根据自己多年的从业经验来猜，比亚迪的这个K-CAR价格上，可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子，差不多，可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说，已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术，那在全球都是出了名的了。
作者：智电出行
72025-05-15
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