卡罗拉1.5L搭载了一台代号为M15的1.5L自然吸气发动机,这台发动机有两个显著特征。首先,M15发动机的压缩比达到13:1,热效率达到40%,在同排量机型中处于顶级梯队。其次,在TNGA架构的开发理念下,M15发动机与丰田M20(2.0L)/A25(2.5L)发动机同平台开发,不仅具有很高的零部件通用率,整个开发理念和采用的技术特征也是一样的。从工信部的申报数据来看,这台M15发动机的最大功率为89kW,百公里最低油耗是5.1L(工信部数据),和现款卡罗拉1.2T车型是有明显区别的,换句话说,无论是动力还是油耗表现,卡罗拉1.5L都有了实质性的优化。
对于一辆定位家用、以代步为主的A级轿车来说,我们其实不会过分地追求动力,开起来是否容易上手、驾驶感受是否轻松,才是我们最关心的问题。从这个角度来讲,卡罗拉1.5L的表现足够让人满意。虽然这台1.5L发动机比较偏向高转速,不过对于卡罗拉来说已经完全够用,想让车辆实现轻快的起步并不需要刻意地深踩油门。
有人认为推出卡罗拉1.5L车型是丰田应对国内“双积分”的无奈之举。实际上,丰田有个挑战性目标是“2050新车碳排放比2010削减90%”,除了提高新能源车型的比例之外。推出高效率的小排量发动机也是重要的发展方向。虽然卡罗拉1.5L的问世从结果上看是顺应了双积分的要求,实际上丰田只是在按照计划,做丰田认为对的事。
在TNGA架构的影响下,卡罗拉1.5L这副底盘的高级感比上一代车型提升了不少。在过沟过坎时,悬挂会将震动化解得非常到位,让乘客能够感受到卡罗拉1.5L依旧是一辆舒适取向的车型。另外,更低的重心和重新调整的悬挂几何,也让卡罗拉1.5L的操控性有所提升,在弯道中它的车身姿态更为稳健,车身也表现出了相当不错的跟随性。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。