[爱卡汽车 试驾 原创]
在国内汽车市场上,说起小型SUV的话,本田XR-V和缤智堪称是最靓的崽儿,这两款车型虽然没有做到“垄断”整个小型SUV市场的地步,但其实也差不多了,二者相加每个月的销量几乎都能达到3万多辆,一直霸占着年度销量冠军的宝座。以至于在好几年的时间里,不论是国产还是合资车型,几乎每一个对手在上市时都纷纷扬言要超越它们,但是一直到现在,XR-V和缤智仍然还是SUV销量标杆的存在。不过接下来,它们就要迎来一个很有实力的挑战者了,那就是本文的主角——新款长安CS35PLUS。
实际上,相信很多朋友应该都会对长安CS35PLUS比较熟悉,这款车型的销量一直都很稳定,在去年3月还曾和长安CS35一同摘得了小型SUV销量榜第一的桂冠,可以说是一款比较成功的小型SUV。正所谓“比你优秀的人还在比你更努力”,此次,CS35PLUS上市还不到三年,便迎来了一次堪比换代的中期改款升级。3月10日,新款长安CS35PLUS正式上市,共推出三款配置,售价区间为9.39-10.99万元,搭载了全新一代蓝鲸高效动力组合。那么,这款新车开起来到底怎么样?各位不妨继续往下看。
过去,“动力总成”一直是很多中国品牌车企比较难于启齿的地方,毕竟,如果没有一定的技术积累,想在动力方面成气候是很难的。一晃几年时间过去了,中国品牌经过前期的不断积累,目前也迎来了一个爆发期,产品纷纷换代升级,而长安就用“蓝鲸动力”来向大家证明着它转型和升级的成果。新款长安CS35PLUS搭载了全新一代蓝鲸NE 1.4T高压直喷四缸发动机,最大功率为118kW(160马力)/5500rpm,最大扭矩为260Nm/1500-4000rpm,匹配的是7速湿式双离合DCT变速箱。仅从账面参数来看,这样的动力表现在同级别中可以处于上游水平了。
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总的来说,无论是行驶在拥堵的城市当中还是在畅通的高速路段,全新CS35PLUS 1.4T的动力储备总能给人充足的感觉,即便是满载情况下也不存在动力不足的问题,这样的表现对于家用足够了。另外,由于车身尺寸比较小,配合上非常高效的动力传递,全新CS35PLUS可以灵活地穿梭在城市当中,丝毫不会让驾驶者感到开车是一种负担。
新款CS35PLUS底盘调校出的紧致感很强,这种感觉和CS55PLUS有些类似,但由于新款CS35PLUS的车身重心更为低矮,因此,在高速行驶或转向中,实际感受还要更为紧凑一点儿。此外,整车的舒适度也是相当不错的,前后避震的调校都很有韧性,回弹力度很柔和,在不平整路面驾驶时能够化解多数的颠簸。在路况较好的铺装路面驾驶,这辆车也能够给你提供十分舒适的驾乘环境,这样的表现对于一台家用车来说足够了。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?