[爱卡汽车 试驾 原创]
在国内汽车市场上,说起小型SUV的话,本田XR-V和缤智堪称是最靓的崽儿,这两款车型虽然没有做到“垄断”整个小型SUV市场的地步,但其实也差不多了,二者相加每个月的销量几乎都能达到3万多辆,一直霸占着年度销量冠军的宝座。以至于在好几年的时间里,不论是国产还是合资车型,几乎每一个对手在上市时都纷纷扬言要超越它们,但是一直到现在,XR-V和缤智仍然还是SUV销量标杆的存在。不过接下来,它们就要迎来一个很有实力的挑战者了,那就是本文的主角——新款长安CS35PLUS。
实际上,相信很多朋友应该都会对长安CS35PLUS比较熟悉,这款车型的销量一直都很稳定,在去年3月还曾和长安CS35一同摘得了小型SUV销量榜第一的桂冠,可以说是一款比较成功的小型SUV。正所谓“比你优秀的人还在比你更努力”,此次,CS35PLUS上市还不到三年,便迎来了一次堪比换代的中期改款升级。3月10日,新款长安CS35PLUS正式上市,共推出三款配置,售价区间为9.39-10.99万元,搭载了全新一代蓝鲸高效动力组合。那么,这款新车开起来到底怎么样?各位不妨继续往下看。
过去,“动力总成”一直是很多中国品牌车企比较难于启齿的地方,毕竟,如果没有一定的技术积累,想在动力方面成气候是很难的。一晃几年时间过去了,中国品牌经过前期的不断积累,目前也迎来了一个爆发期,产品纷纷换代升级,而长安就用“蓝鲸动力”来向大家证明着它转型和升级的成果。新款长安CS35PLUS搭载了全新一代蓝鲸NE 1.4T高压直喷四缸发动机,最大功率为118kW(160马力)/5500rpm,最大扭矩为260Nm/1500-4000rpm,匹配的是7速湿式双离合DCT变速箱。仅从账面参数来看,这样的动力表现在同级别中可以处于上游水平了。
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总的来说,无论是行驶在拥堵的城市当中还是在畅通的高速路段,全新CS35PLUS 1.4T的动力储备总能给人充足的感觉,即便是满载情况下也不存在动力不足的问题,这样的表现对于家用足够了。另外,由于车身尺寸比较小,配合上非常高效的动力传递,全新CS35PLUS可以灵活地穿梭在城市当中,丝毫不会让驾驶者感到开车是一种负担。
新款CS35PLUS底盘调校出的紧致感很强,这种感觉和CS55PLUS有些类似,但由于新款CS35PLUS的车身重心更为低矮,因此,在高速行驶或转向中,实际感受还要更为紧凑一点儿。此外,整车的舒适度也是相当不错的,前后避震的调校都很有韧性,回弹力度很柔和,在不平整路面驾驶时能够化解多数的颠簸。在路况较好的铺装路面驾驶,这辆车也能够给你提供十分舒适的驾乘环境,这样的表现对于一台家用车来说足够了。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。