[爱卡汽车 试驾 原创]
在梅赛德斯—AMG家族里,有三个数字可谓十分敏感,我想大家一定猜到是哪三个数字了。没错,就是35、43和53。不少热爱性能车,将AMG“一人一机”奉为圭臬的朋友可能会有所质疑。当然几年前的我,也曾说过这般不揣冒昧的话。不过现在的我,却改变了这样的想法。我认为这些AMG35、43、53,不仅在一定程度上降低了选购性能车的价格门槛,同时也能让更多刚刚接触性能车的朋友,有一个从零到一的过渡。这些AMG的入门车型,虽然在性能上比很多运动型车调校得还要激进,但它们平日里仍然能够当作一台家用代步车。对于不少生活在限购城市生活的朋友,难道不是最好的解决方案吗?所以,大家先别忙着拒绝。看看我今天带来的这两台AMG,能不能让你满意。
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作为梅赛德斯-AMG家族中的新势力,本次试驾的梅赛德斯-AMG GLA 35和GLB 35,相比于此前上市的GLA和GLB的普通车型,这两台车给我的第一印象就是更战斗、更低趴了。作为梅赛德斯-AMG的入门车型,两台车在外观设计上并没有采用过于夸张的运动包围和空气动力组件。在我看来,对于它们入门的定位来看,基础的AMG运动化包围在气势上已经完全足够了,过于进阶的套件反而会让人产生反感。所以,一切都刚刚好。
小鹏G7你卖23万5千8?等等啊,这是预售价吧?那也不对劲啊,我之前猜你卖23万多,那是因为你用的是图灵AI芯片,但您这Max也不是啊,不还双英伟达Orin-X么?
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了?注意我可说的不是奥迪Q7啊! 这款全新的中国特供燃油SUV,暗藏对宝马X5的差异化竞争思路,咱们挑重点聊。
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型,有着诸多亮点。在核心的电池技术方面,它采用了高密度圆柱形电池,能量密度比目前的方形电池高出20%,这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里,在WLTP标准下为800公里,CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下,特斯拉Model Y的续航虽然也很出色,但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡,而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市,看似只比预售便宜200元,实则暗藏“王炸”福利!丰田确实“有点东西”!bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款,相当于白捡4500元优惠。
大家都说,这是一汽丰田憋了好久的纯电车,它们做电动车速度太慢,现在这车一出来,感觉确实有点东西。这就好比,有人三分钟泡面都嫌慢,有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头,重点不是快慢,是知道自己要啥节奏。