在动力方面，新款K3依旧继续搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机。其实这两台发动机的素质都非常不错，1.5L自然吸气发动机是第二代伽马系列产品，基础有多好无需多言，主打的卖点是较好的燃油经济性。另外那台1.4T发动机获得过“沃德十佳”发动机大奖。
全文总结：新款K3的变化多集中在配置上，而配置上的调整又多集中在按配置包细分上。增配是不假，但通过选装包的形势进一步增加了配置梯度，这样做的好处是拉开了各车型之间的差异，1.5L的顶配车型和1.4T入门车型售价保持一致，在增配的基础上相当于降低了1.4T车型的门槛，更加有利于消费者选择。毕竟当消费者犹豫选择配置更丰富的1.5L顶配车型还是1.4T入门车型，要哪个选装包更划算时，这个消费者就已经抛弃了其他竞品了。而且需要多说一句的是，K3本来就相比其他竞品在配置上有着明显的优势，这样一来，和其他竞品的配置差距就更大了。
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