[爱卡汽车 新能源 原创]
在当今这个被算法支配的快餐时代,人或物都不可避免地被打上了各种标签。标签被很多人所厌恶,因为它限制了我们的视野;但标签也应该为我们所重视,毕竟它直接影响到我们的形象。这对汽车同样适用,选择什么样的标签确定了产品将面对什么样的客户群体。蔚来牢牢占住了“豪华”的标签,小鹏在“智能”标签的争夺中保持领先,理想靠“奶爸车”的标签站稳了脚跟。作为传统车企孵化的新势力,岚图选择以“性能”和“智能”作为自己的标签,其首款车型岚图FREE被定位为“性能级智能电动SUV”。
岚图是东风汽车集团股份有限公司的全新高端电动品牌,它在2020年7月份正式亮相。而在此之前,岚图的前身东风H事业部已经运营了一年多。在2020年12月,岚图正式发布了旗下首款量产车型岚图FREE,它是一款轴距长达2960mm的中大型SUV,拥有纯电和増程两种动力。岚图FREE已于今年3月开启预售,价格为31.36-33.36万元。对于岚图来说,并不存在量产的难题,新车将在今年8月份开始交付。我们这次主要试驾了岚图FREE增程版车型,相信这也是关注岚图的朋友更想了解的车型。
岚图汽车 岚图FREE(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
作为级别和价格接近的竞品,岚图FREE的比较对象通常是理想ONE和蔚来ES6。和这两个舆论宠儿不同的是,岚图FREE打起了性能牌。性能车人人都爱,但是这种喜爱总是挂在嘴边,却很少付诸行动。在中国市场上,没有一款车能够凭借“性能”成为同级别销量冠军。岚图FREE主打性能,选择了一条少有人走的路,却也是最适合自己的路。性能在汽车行业是属于传统范畴,打造一款性能车需要有动力、底盘方面的深厚积累,岚图在这些方面有着天然的优势。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。
8月29日,第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元,叠加权益后仅需 25.49 万元