[爱卡汽车 新能源 原创]
在当今这个被算法支配的快餐时代,人或物都不可避免地被打上了各种标签。标签被很多人所厌恶,因为它限制了我们的视野;但标签也应该为我们所重视,毕竟它直接影响到我们的形象。这对汽车同样适用,选择什么样的标签确定了产品将面对什么样的客户群体。蔚来牢牢占住了“豪华”的标签,小鹏在“智能”标签的争夺中保持领先,理想靠“奶爸车”的标签站稳了脚跟。作为传统车企孵化的新势力,岚图选择以“性能”和“智能”作为自己的标签,其首款车型岚图FREE被定位为“性能级智能电动SUV”。
岚图是东风汽车集团股份有限公司的全新高端电动品牌,它在2020年7月份正式亮相。而在此之前,岚图的前身东风H事业部已经运营了一年多。在2020年12月,岚图正式发布了旗下首款量产车型岚图FREE,它是一款轴距长达2960mm的中大型SUV,拥有纯电和増程两种动力。岚图FREE已于今年3月开启预售,价格为31.36-33.36万元。对于岚图来说,并不存在量产的难题,新车将在今年8月份开始交付。我们这次主要试驾了岚图FREE增程版车型,相信这也是关注岚图的朋友更想了解的车型。
岚图汽车 岚图FREE(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
作为级别和价格接近的竞品,岚图FREE的比较对象通常是理想ONE和蔚来ES6。和这两个舆论宠儿不同的是,岚图FREE打起了性能牌。性能车人人都爱,但是这种喜爱总是挂在嘴边,却很少付诸行动。在中国市场上,没有一款车能够凭借“性能”成为同级别销量冠军。岚图FREE主打性能,选择了一条少有人走的路,却也是最适合自己的路。性能在汽车行业是属于传统范畴,打造一款性能车需要有动力、底盘方面的深厚积累,岚图在这些方面有着天然的优势。
根据海外市场研究公司发布的数据,2025年4月,比亚迪在欧洲28个国家的纯电动汽车销量达到了7231辆,同比增长169%,而特斯拉的销量为7165 辆,同比下降了49%。这一微小却又意义重大的差距,终结了特斯拉长达十余年在欧洲纯电市场的统治地位。
各位听说了没,红旗也要造越野车了!今年上海车展,红旗发布了旗下首款硬派越野车,目前名字还没定。官方也只公布了一部分信息,包括非承载式车身、三把差速锁还有自研的矢量控制四电机。
皮耶罗法拉利,法拉利品牌创始人恩佐法拉利的儿子。为纪念他的生日,法拉利于5月22日推出了一款特别定制的绿色Purosangue。同一天,小米创始人、董事长、首席执行官雷军带着宝石绿配色的YU7亮相,其外观确实和法拉利Purosangue很相似。法拉利咱买不起,小米YU7努把劲还是够得到的。今儿来唠唠这款SUV三个版本咋选。
5月22日,小米YU7 正式发布,这款车被官方定位为 “豪华高性能 SUV”,中文命名为 “小米御7”,将于7月正式上市。从外观上看,小米YU7延续了小米SU7的设计语言,前脸封闭式造型搭配独特的银色车标,极具辨识度。前包围两侧三角形通风孔与同色装饰件相得益彰,大灯轮廓似曾相识,却又有创新,180度超广角照明加上镂空风道设计,不仅实用还很酷炫。车身侧面溜背式造型搭配电动内翻门把手,运动感十足,而高亮黑色材质覆盖的细节之处,又增添了几分精致。车尾部分,贯穿式对称C字形尾灯组搭配镂空式扰流板和 “小鸭尾” 造型后扰流板,时尚且富有层次感。
猛龙燃油版搭载2.0T发动机,匹配9DCT变速箱,最大功率175kW,最大扭矩385N·m。这套动力H6和二代大狗也在用,哈弗还拉着燃油版去参加环塔拉力赛,它的可靠性应该是不用担心。