[爱卡汽车 试驾 原创]
说到马自达你首先会想到什么?反正先想到的就是魂动设计和“东瀛宝马”的江湖诨号。确实,马自达从推出第一款车起就一直在强调操控感,近些年采用魂动设计的车型也都有着很高的颜值。所以,选择马自达的消费者也多是看中它的颜值与驾控。那马自达出品的SUV也能兼顾这两项吗?
●一如既往的魂动设计
我们此次试驾的是2021款一汽马自达CX-4 2.5L 自动四驱蓝天无畏版,虽然已是最新款,但是外观和两年前“小改怡情”时几乎没有变化。
大尺寸的前格栅内部为黑色蜂窝状设计,格栅周围采用了粗壮的镀铬装饰条装饰,搭配两侧造型犀利的大灯组,看起来十分运动、时尚。
CX-4融合了SUV和轿跑的特点,车身比例非常协调。黑色的A柱搭配低矮的车身以及灵动的腰线,动感十足。接近200毫米的离地间隙也让它具备了一定通过性。
双色花瓣式轮圈造型时尚动感,与车身搭配十分和谐。轮胎选用规格为225/55 R19的优科豪马GEOLANDAR G91系列轮胎。
由于采用了溜背式设计,CX-4的尾部略显紧凑,连接两侧狭长尾灯的镀铬饰条十分醒目,双边单出的排气尾口也带来了不错的运动感。
内饰依旧是熟悉的配方和熟悉的味道,对称式的炮筒式仪表盘+三辐式方向盘让驾驶舱充满了运动感,非常符合轿跑式SUV的风格。
对称式的炮筒仪表,中间还是经典的指针表盘,只可惜不是转速表。两侧的液晶屏虽小,但麻雀虽小五脏俱全,所能显示的功能相当完备。
8英寸的中控屏虽然不及市面上动辄十几英寸的“巨幕”,但操作流畅性、功能易用性和旋钮操作的便捷度都还算优秀。
空调控制区布局规整,上手没有太多难度,但设计略显老气,如果能把数字显示与旋钮相结合就完美了。
挡杆后方不只有MZD Connect悦联系统的控制旋钮,对于我这种恋旧的人来说,旋钮控制要比触屏操作更简单更顺手。
勃艮第红的内饰配色,十分张扬,鲜艳的红色一般只有跑车或豪华品牌才敢这样配色,其实这挺对刚成家立业或者刚毕业工作的小年轻的胃口的。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!