[爱卡汽车 试驾 原创]
众所周知,汽车赛事是世界上最烧钱的运动之一,而以利益为导向的汽车品牌,是不可能平白无故地投上几个亿纯粹为了去赛场上“耍一把”。在我看来,汽车赛事除了可以提升品牌知名度外,其最大的意义在于检验技术并反哺民用车。最近两年,自主品牌对于汽车赛事的关注度越来越高,东风风神车队凭借奕炫,在CTCC等比赛中屡屡得冠,也成为了十足的国民改装神车。而今天,我们就将在汽车试验场中对奕炫MAX车型进行高环试驾等动态体验,看看东风风神车队在CTCC赛场中的优异名次,能否为这款量产家用车的性能做背书。
注:本篇内容将会着重为大家介绍奕炫MAX的场地试驾体验。如果您想要对奕炫MAX这款车进行详细了解,可以点击下面的图片,查看我的同事之前发布的有关奕炫MAX在静态解析等方面的内容。
小结:通过加速、刹车、绕桩、麋鹿测试以及高速环路这几大环节的体验,让我对奕炫MAX有了一个更加深入的了解。车辆在底盘调校方面的表现最为亮眼也最为成熟,这与东风风神车队将比赛中所积累的调校经验应用在这款民用车上不无关系。
比亚迪王朝网全新车型唐L上市,推出DM混动与EV纯电两种版本,唐L售价22.98万-28.98万元。新车以混动长续航、大七座空间和智能化配置为核心卖点。
4月9日,上汽大通G50混动版上市,领航版售价13.98万元,旗舰版14.98万元。新车以“真大空间、真低油耗、真长续航”三大核心卖点,直击用户出行痛点。
如果说现款凌渡L长了一张经典的大众扑克脸,稳重中带着“莫挨老子”的那劲儿。那新款就是引擎盖下藏了个“微笑唇”中网,配上全新开眼角LED大灯,更活泼,更平易近人。
随着4月上海车展的临近,大众汽车也将借此契机推出三款全新概念车型,同时也彰显了大众“在中国,为中国”的战略。根据消息显示,大众汽车将推出两跨跨界车型以及一款三厢车型,其中一款是来自大众安徽的纯电动车,另一款是来自上汽大众的增程式动力系统的B级SUV。此外,还有一款来自一汽-大众的电动三厢车,并将再次为整个车型阵容锦上添花。
在探陆刚有雏形那会,合资SUV 的扛把子是汉兰达,那会卖20万以上的都镖着汉兰达比来比去的。东风日产其实有好几个选项和方案,大家提到的最多的就是把探路者 Pathfinder 国产化。