[爱卡汽车 试驾 原创]
众所周知，汽车赛事是世界上最烧钱的运动之一，而以利益为导向的汽车品牌，是不可能平白无故地投上几个亿纯粹为了去赛场上“耍一把”。在我看来，汽车赛事除了可以提升品牌知名度外，其最大的意义在于检验技术并反哺民用车。最近两年，自主品牌对于汽车赛事的关注度越来越高，东风风神车队凭借奕炫，在CTCC等比赛中屡屡得冠，也成为了十足的国民改装神车。而今天，我们就将在汽车试验场中对奕炫MAX车型进行高环试驾等动态体验，看看东风风神车队在CTCC赛场中的优异名次，能否为这款量产家用车的性能做背书。
注：本篇内容将会着重为大家介绍奕炫MAX的场地试驾体验。如果您想要对奕炫MAX这款车进行详细了解，可以点击下面的图片，查看我的同事之前发布的有关奕炫MAX在静态解析等方面的内容。
小结：通过加速、刹车、绕桩、麋鹿测试以及高速环路这几大环节的体验，让我对奕炫MAX有了一个更加深入的了解。车辆在底盘调校方面的表现最为亮眼也最为成熟，这与东风风神车队将比赛中所积累的调校经验应用在这款民用车上不无关系。
6月17日，比亚迪王朝系列全新旗舰SUV——大唐EV将正式上市。这款被比亚迪寄予厚望的全尺寸SUV，预售短短两周时间便狂揽10万+订单。
作者：智电出行
42026-06-08
6月8日，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在社交媒体上转发了尊界V800的官方视频，配文“探索超高端MPV出行新体验”。
作者：智电出行
02026-06-08
鸿蒙智行“五界”布局越来越清晰，但最近这波操作，实在有点惹眼——先有尚界Z7“神似”保时捷Taycan，紧接着享界硬派SUV渲染图曝光，又被说像路虎卫士。这节奏，妥妥的高端车设计“集大成者”。
作者：智电出行
12026-06-08
在全球超豪华汽车市场中，高端跨界性能SUV车型赛道，长期由法拉利Purosangue独占统治地位。作为跳出传统跑车、SUV分类的独特产品，Purosangue凭借高坐姿、强性能与四座全能属性，长期垄断顶级豪华跨界市场，长期没有同级竞品能够与之抗衡。而随着兰博基尼第四款量产车型规划正式落地，这一持续多年的市场垄断格局，即将被彻底打破。
作者：智电出行
72026-06-07
一直看不上奔驰电车的朋友，这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短，最典型的就是老款EQC，卖将近50万，还是油改电的底子，续航也就400多公里，整体体验很一般。
作者：智电出行
92026-06-05
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