[爱卡汽车 试驾 原创]
众所周知,汽车赛事是世界上最烧钱的运动之一,而以利益为导向的汽车品牌,是不可能平白无故地投上几个亿纯粹为了去赛场上“耍一把”。在我看来,汽车赛事除了可以提升品牌知名度外,其最大的意义在于检验技术并反哺民用车。最近两年,自主品牌对于汽车赛事的关注度越来越高,东风风神车队凭借奕炫,在CTCC等比赛中屡屡得冠,也成为了十足的国民改装神车。而今天,我们就将在汽车试验场中对奕炫MAX车型进行高环试驾等动态体验,看看东风风神车队在CTCC赛场中的优异名次,能否为这款量产家用车的性能做背书。
注:本篇内容将会着重为大家介绍奕炫MAX的场地试驾体验。如果您想要对奕炫MAX这款车进行详细了解,可以点击下面的图片,查看我的同事之前发布的有关奕炫MAX在静态解析等方面的内容。
小结:通过加速、刹车、绕桩、麋鹿测试以及高速环路这几大环节的体验,让我对奕炫MAX有了一个更加深入的了解。车辆在底盘调校方面的表现最为亮眼也最为成熟,这与东风风神车队将比赛中所积累的调校经验应用在这款民用车上不无关系。
看完新ET5和ET5T的发布会,我的第一反应是:李斌这次真的杀疯了!在新能源车集体卷价格、卷配置的当下,蔚来居然直接甩出“王炸”——超500项部件升级、45%零部件换新,价格与老款一致,整车29.8万起,电池租用22.8万起。
XT4这价格是真惊到我了!全款一口价15万9千9起,虽然入门是个1.5T,但比你哥仨2.0T,功率还高出十好几。17万9千9买2.0T了,你们哥仨拿啥跟人比?
细节1:天工05不光车内给你用皮质材料,打开前备箱,车盖上也能看到,这地儿也就你球叔,一般人还真发现不了。排水口,一般带前备箱的车都有,但怕外面的泥水溅进来,把它设计在横梁上方的,这么细心的,还有谁?
不过这S09好像确实有实力,超5米2的车长,超3米1的轴距,卖23.99万起,还有华为的乾崑智驾,我说你是半价问界M9,不过分吧?
沃尔沃,作为豪华汽车品牌中的佼佼者,一直以卓越的安全性能和优雅的设计风格闻名于世。而这次全新上市的S90,更是将沃尔沃的品牌精髓发挥到了极致。先来说说外观。新款S90在保留了沃尔沃经典元素的基础上,进行了大胆的创新与升级。标志性的 “雷神之锤” 大灯经过重新设计,与中网相融合,让前脸看起来更加宽大,视觉冲击力更强。中网饰条从竖向变成了编织交叉的样式,前包围两侧开口和下格栅的设计也更加干练时尚。车身侧面,流畅的线条和型面设计依旧保留,机械式门把手和贯穿车侧的银色饰条,在稳重中增添了一份精致。车尾部分的变化也十分显著,尾灯组改为了 “雷神之锤” T 字形风格,灯腔熏黑处理,搭配上牌照架位置的上移,让车尾布局更加协调规整,同时也进一步提升了车辆的辨识度。走进车内,新款S90的内饰变化令人眼前一亮。全新的11.2英寸悬浮式中控屏幕和 12.3英寸全液晶仪表,为车内营造出了强烈的科技感。而且,新车还支持OTA 升级,这意味着车内的软件和功能将能够不断更新,让您的驾驶体验始终保持在时代前沿。当然,沃尔沃也没有忽视传统操作习惯,中控屏幕下方保留了实体旋钮和按键,方便驾驶者在行车过程中进行盲操,非常贴心。在其他配置方面,水晶换挡