[爱卡汽车 试驾 原创]
近些年来，汽车市场的年轻化趋势愈演愈烈，只有走在时代前沿的“弄潮儿”才能更好的把握年轻人的审美喜好。所以，在市场上陆续出现了一批前卫个性的产品，尺度不一，成功的有，失败的也不在少数。诚然，个性与运动是时下年轻人的诉求所在，这也对厂商的尺度把控提出更高的要求。吉利缤瑞就是面向年轻消费市场的产品之一，我们今天就来看看它究竟能不能刺激年轻人的“肾上腺素”。
吉利 缤瑞（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
那么，最能激起人们肾上腺素的地方是哪里呢？自然是在赛道上。这次吉利新缤瑞超吉联赛来到了位于肇庆的广东国际赛车场，体验新缤瑞在赛道上的驾控品质与运动基因。值得一提的是，今天的试驾车型均为1.4T手动挡车型，提升了赛道的驾驶乐趣的同时，对于车手的驾驶技术也是一项考验。
动力系统方面，新缤瑞搭载的是第二代1.4T涡轮增压发动机，最大功率104kW（141马力）/5200rpm，最大扭矩235Nm/1600-4000rpm。
传动系统方面，与发动机相匹配的是一台6速手动挡变速箱。
底盘悬挂方面，新缤瑞采用的是前麦弗逊式+后扭力梁的悬挂组合。
对于手动挡车型而言，在赛道上想要获得一个更好的成绩，对于离合器与挡位的调教水平的要求也更高。如若不能做到一气呵成，那就只能“落后挨打”。
新缤瑞的离合结合点位于中段的位置，离合器的行程也较为适中，非常容易上手，对于新手也很是友好。在赛道上也不会给你留充裕的时间去摸索它的脾性，好在新缤瑞也不需要花费太多的磨合时间，就能让你轻松上手了。
此外，各个挡位之间的行程适中，位置清晰，挂挡时也不会有明显的模糊感与生涩的感觉。
动力方面，在起步阶段时还是能够拥有不错的低扭表现，“大脚”油门下去也能带来不错的推背感受。配合易控的变速箱，整体的加速体验还是相当丝滑的。
在广东国际赛车场中弯道居多，对于车辆的性能与操控性是个不小的挑战。在高速弯时新缤瑞虽然有一定的侧倾，但车辆还是能够很好的贴服地面，车尾的跟随性也很“乖巧”，整个过弯过程还是干脆利落的。
为了体现车辆的运动感，在底盘的标定上牺牲了一定的舒适性来强化路感反馈，偏向运动化的调校在赛道上更加的得心应手。当然了，在日常通勤过程中也不会觉得底盘带来的不适感，还是能够保持不错的舒适度，对路面的细碎震动能够很好的过滤掉。
根据海外市场研究公司发布的数据，2025年4月，比亚迪在欧洲28个国家的纯电动汽车销量达到了7231辆，同比增长169%，而特斯拉的销量为7165 辆，同比下降了49%。这一微小却又意义重大的差距，终结了特斯拉长达十余年在欧洲纯电市场的统治地位。
作者：智电出行
182025-05-23
各位听说了没，红旗也要造越野车了！今年上海车展，红旗发布了旗下首款硬派越野车，目前名字还没定。官方也只公布了一部分信息，包括非承载式车身、三把差速锁还有自研的矢量控制四电机。
作者：智电出行
382025-05-23
皮耶罗法拉利，法拉利品牌创始人恩佐法拉利的儿子。为纪念他的生日，法拉利于5月22日推出了一款特别定制的绿色Purosangue。同一天，小米创始人、董事长、首席执行官雷军带着宝石绿配色的YU7亮相，其外观确实和法拉利Purosangue很相似。法拉利咱买不起，小米YU7努把劲还是够得到的。今儿来唠唠这款SUV三个版本咋选。
作者：智电出行
172025-05-23
5月22日，小米YU7 正式发布，这款车被官方定位为 “豪华高性能 SUV”，中文命名为 “小米御7”，将于7月正式上市。从外观上看，小米YU7延续了小米SU7的设计语言，前脸封闭式造型搭配独特的银色车标，极具辨识度。前包围两侧三角形通风孔与同色装饰件相得益彰，大灯轮廓似曾相识，却又有创新，180度超广角照明加上镂空风道设计，不仅实用还很酷炫。车身侧面溜背式造型搭配电动内翻门把手，运动感十足，而高亮黑色材质覆盖的细节之处，又增添了几分精致。车尾部分，贯穿式对称C字形尾灯组搭配镂空式扰流板和 “小鸭尾” 造型后扰流板，时尚且富有层次感。
作者：智电出行
1202025-05-23
猛龙燃油版搭载2.0T发动机，匹配9DCT变速箱，最大功率175kW，最大扭矩385N·m。这套动力H6和二代大狗也在用，哈弗还拉着燃油版去参加环塔拉力赛，它的可靠性应该是不用担心。
作者：网上车市
712025-05-22
06:24
02:32
02:03
京公网安备 11010102004670号