星途TX超能四驱版的动力表现
动力方面,星途TX超能四驱版搭载了1.6TGDI涡轮增压发动机,最大功率145kW(197马力)/5500rpm,峰值扭矩290Nm/2000-4000rpm,发动机应用了新技术之后,在动力方面的表现着实是不错。
星途TX超能四驱版搭载的这款发动机采用奇瑞iHEC(智效)智能控制燃烧系统,具有高强度滚流进气,使得发动机具有更加智能高效的燃烧效率,热效率高达37.1%,同级热燃效最高,百公里油耗仅为6.9L。
传动方面,并匹配7速湿式双离合变速箱。
在麋鹿争霸赛环节,中国量产车大赛CCPC 2020麋鹿挑战赛冠军车手——陶鹏飞在采用“ISO3888-2”国际标准布置的场地中,以82.3km/h的成绩取得第一名,并且过程中车辆姿态保持稳定,开创了麋鹿测试SUV的成绩新标杆。
麋鹿测试一直是衡量汽车安全性能好坏的指标之一,也能直观反映出车辆在紧急避障时所能达到的操控能力极限。麋鹿测试成绩的好坏,除了受到驾驶员技术、天气、地面湿润度等外在因素影响外,最关键的因素还是测试车辆的性能本身。以国内车型测试结果经验来看,尤其是在B道转C道时,如果车辆以82.3km/h速度通过,多数都会发生转向不足无法修正或者车尾不稳、甚至出现甩动的失控情况。
结合专业车手对星途TX超能四版麋鹿测试,编辑通过金卡纳的试乘试驾的体验环节,更加充分的星途TX超能四驱版的操控实力再次进化,“踩油门、打方向、回正”,都是对星途TX超能四版驱产品力的考验。
星途TX超能四驱版无论是油门、转向还是刹车,都给人一种很轻快的感觉,非常符合家用,油门初段调校的较为灵敏,轻点油门就可以获得不错的动力输出。
变速箱升挡积极,换挡的过程也是非常平顺,当激列驾驶时,深踩油门,发动机可以连降两挡拉升转速。
在金卡纳挑战赛中,切换到运动模式,运动模式下的换挡则明显激进了许多,发动机的转速会维持得更高,动力响应更敏捷。
底盘采用了前麦弗逊+后多连杆的悬挂,整体的调校明显是偏向于舒适性,对于细碎颠簸过滤很到位。
编辑点评:可以说,星途TX超能四驱版进一步加强了星途TX系列的总体产品力,它拥有符合当下年轻人喜爱的颜值、科技感和豪华感俱佳的内饰、充沛的四驱动力,在城市它可以“娇羞”,符合家用的定位,去野它也可以“放肆嗨”,更有越野的气质,还有不超过15万元的价格,可以说它是诚意十足。
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