[爱卡汽车 试驾 原创]
最近的职场当中,内卷和躺平成了热门检索词汇。当GS4 PLUS问世之后,又有不少网友在争辩它到底是不是卷了GS4和GS5。不过在我看来,他们并不是盲目的内部重叠,而是GS4 PLUS奋起革命,与自己兄弟形成购车梯度,说到底还是继续下沉细分市场,为的就是争夺几近饱和的市场。
此前我的同事已经对GS4 PLUS做出了场地试驾,其中包含非常详细的静态内容,感兴趣的朋友点击下方图片进行跳转,在此我们直接开始聊道路驾驶感受。
GS4 PLUS拥有两款动力总成可供消费者选择。其中1.5T发动机代号4A15J1,最大功率124kW(169马力)/5000rpm,最大扭矩265Nm/1700-4000rpm。2.0T发动机代号为4B20J1,最大功率185kW(252马力)/5250rpm,最大扭矩390Nm/1750-4000rpm。
我们所试驾的是搭载2.0T发动机的390车型,这套动力总成同样也搭载于GS8之上,平顺、亲和力高是其最大的特点。
在整体的驾驶感受上,GS4 PLUS更趋向于GS5的升级版,驾驶起来更加轻松,2.0T的发动机动力储备充足,尤其在高速巡航时,390T车型的底气可不是270T所能比拟的。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。