[爱卡汽车 X-iTEST 原创]
大家知道目前市面上能买到最便宜的L2级自动驾驶的车型是什么吗?就是那种既能实现自适应巡航、又有车道保持功能,还能自动泊车的智能驾驶系统,不分燃油纯电,价格还能控制在8万以内?答案只有一个,那就是零跑T03。可能你对这辆车并不了解,甚至对这个品牌可能也觉得有些陌生。没关系,今天我们用X-iTest测试告诉你,它究竟是不是10万元以下的性价比之王。
零跑汽车的前身是做安防监控设备的,对于图像识别这类的视觉领域拥有很强的技术储备。因此即便是价格不到8万元的零跑T03仍然拥有人脸识别、限速识别这类更高阶功能,当然,除了这些功能以外,T03还支持整车OTA升级,像车道保持系统、AEB系统以及带低速跟随的自适应巡航系统都是今年3月份通过OTA升级而来的。
零跑T03的这套智能驾驶辅助,官方称之为Leap Pilot,它通过1个单目摄像头、1个后向驻车摄像头、1个人脸识别摄像头以及1颗毫米波雷达和11个超声波雷达组成。测试车辆为零跑T03的顶配车型,最高车速高于100km/h,并拥有403公里的NEDC续航。
没有配备车道居中功能的零跑T03,显然自主的通行能力无法相比那些20万左右的主流水平,但在测试这些现有功能时,我们并不会考虑价格因素而降低评判标准。实际上,在自适应巡航功能的体验上,零跑T03丝毫不逊于那些主流车型,甚至在允许再次跟走的时长上T03甚至碾压了市面上99%车型。
欲知零跑T03测试详情,欢迎点击下方视频进行观看。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。
有用户说我就想花15万,买一台智能化的车,那鹏总听劝,安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统,相比之前那套滴滴研发的,体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了,以后的OTA升级也更高效。
正常测空间都是用行李箱吧,雷总不是,用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的,这141L的前备箱,装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊,后排放倒有1758L,帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊,外出露营我看基本这一车都能装下了,谁跟您出去露营可是有口福了啊。
太炸裂了!何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会,我满脑子就一个想法:何小鹏这次是真掀桌子了!开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力,让竞品“无路可走”。
“电改油”的猛龙昨天出价了,起售15万6千9,才比混动版便宜8千9?现在订能优惠1万,要是有旧车置换还能再便宜1万,优惠完还卖13万6千9 呢,不过这优惠,插混版的猛龙不是也有吗?