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终于等到双擎的你 试广汽丰田C-HR双擎

第 1/2 页:动力表现顺滑 底盘质感出色
第 1/2 页:动力表现顺滑 底盘质感出色第 2/2 页:外观与内饰回顾
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  [爱卡汽车 试驾 原创]

  曾经的丰田一直以沉稳大气的风格示人,但在TNGA架构的加持下,丰田新一代车型设计更加年轻运动化,这其中广汽丰田C-HR就是代表车型。但毕竟C-HR已经上市多年,自身的产品力也需要进一步提升,从而应对竞争日渐激烈的小型SUV市场。终于,改款后的C-HR正式上市,而这一次最大的变化就是迎来了我们期待已久的双擎版本。

试驾广汽丰田C-HR双擎

  从外观上来看,新款C-HR与老款车型基本保持一致,延续了现款比较年轻前卫的设计风格。既然最大的变化是双擎车型的加入,那么我们就直接从双擎车型的动力系统以及驾驶感受开始说起。

试驾广汽丰田C-HR双擎

  新款C-HR双擎车型使用丰田第四代THS II双擎混动系统,其中2.0L发动机热效率达到41%,最大功率107kW(146马力)/6000rpm,最大扭矩188Nm/4400~5200rpm。配合电动机,整套动力系统最大输出功率135kW(184马力),综合油耗4.5L/100km。

试驾广汽丰田C-HR双擎

试驾广汽丰田C-HR双擎

试驾广汽丰田C-HR双擎

试驾广汽丰田C-HR双擎

试驾广汽丰田C-HR双擎

试驾广汽丰田C-HR双擎

试驾广汽丰田C-HR双擎

试驾广汽丰田C-HR双擎

  就动态表现而言,有着TNGA架构的加持,C-HR双擎无论是动力还是变速箱,都如行云流水一般,完全没有突兀感,这与市面上的小排浪涡轮增压发动机形成了鲜明的对比。而底盘的质感也尤为突出,细腻又有韧性,在舒适的同时又保持着很好的运动感。

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