[爱卡汽车 试驾 原创]
据说服饰潮流中风向，总是几年就回潮一次。这种“返祖”的现象，同样存在于汽车圈中。最早前两代的日产奇骏(参数|询价)，都是以硬朗的外形著称，不过那时候国内消费者对于这种“方头方脑”的设计，还没有到趋之若鹜的地步。不仅外形如此，并且在城市SUV中奇骏一直以来也是最野的一位，主要体现在四驱系统比其它两位同样来自日本的选手更纯粹。
但是谁能想到？汽车圈最近也开始审美回流，硬朗的外形倒成了最新的审美潮流。比如RAV4换代后开始走起了有点野的路线。这或许倒给了全新奇骏机会，毕竟这事是一开始它先挑头的，再捡起来应该不难。
不是吧不是吧，还有人在用3缸发动机？对于国内全新奇骏的动力系统，在试驾前我也有着相当大的顾虑，动力够不够？发动机震动大不大。毕竟现在3缸还是个冒天下之大不韪的做法，并且全新奇骏这次还是全系配备。
全新奇骏采用了的两项技术提升，第一项为日产独有的VCT活塞连杆技术，通过特殊的连杆结构，让发动机做功时，活塞连杆几乎垂直于气缸之上，解决X轴振动。
第二项技术就是，外置自适应双平衡系统解决Y轴的振动。通过偏心轮原理，设置了两个不平衡的质量块，匹配发动机运行，自适应调节整体配重，从而最大程度的抵消Y轴振动。
最后就是发动机采用悬置系统，配备大容量悬置，两个高刚性防扭拉杆，最大程度上抑制振动。
关于发动机这部分，我通过近300公里的混合道路试驾，首先明确告诉大家结果，怠速不抖，发动机震动不大。总之除了心理上觉得3缸有点“接受不了”以外，在实际效果上已经是相当不错了，这里并不是替“三缸机”洗地，真心推荐感兴趣的朋友可以亲自去4S店感受一下，还是挺有意思的。
首先是城市道路与高速的道路试驾部分，看看这套全新的动力系统，到底是“纸上谈兵”，还是的确有点东西。
全新奇骏在城市道路中驾驶，比较轻松惬意。方向盘整体偏轻，即便到了高速时依然如此。面对路面上的绝大多数起伏，都能很平稳的化解。
长安第4代CS75 PLUS已开始路试，将于今年下半年上市。新车取消双联屏，更换悬浮式仪表+竖置大尺寸中控屏，配备4幅多功能方向盘及一体化运动座椅，仪表台增加木纹装饰板，增强内饰质感；中岛区域挡把后方采用旋钮调节，右侧配备杯架，下方采用镂空设计，方便储物。
作者：爱卡汽车
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上汽飞凡全新SUV RC7内饰图片曝光，其配备与理想L6类似的双联屏+窄条内嵌式仪表盘。上汽飞凡销售透露，RC7将于7月上市，预计售价在15万元左右。
作者：爱卡汽车
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6月26日，宝马第7代M5迎来全球首发，新车采用M家族专属外观、内饰设计，尺寸全面提升，搭载性能更强的4.4T V8发动机+单电机，百公里加速3.5s。销售员表示，全新M5现已接受预定，将在8月30日开幕的成都车展上市，预计4季度（10月到店）交付。
作者：爱卡汽车
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目前现代第五代胜达车型已在西班牙市场上市开售，新车共计推出10款车型供消费者选购，海外市场起售价为51,210欧元（约为40万人民币），最快将于今年三季度陆续开启交付工作。同时国产第五代胜达车型，预计将在8月30日开幕的成都车展正式上市，市场起售价或将为18.98万元起，顶配大约在25万元，同级主要竞争对手包含了大众途观L Pro、丰田汉兰达等车型。
作者：爱卡汽车
62024-06-26
据悉大众新款高尔夫R车型已在海外市场首发亮相，新车目前已在本月于欧洲市场上市开售，并计划将于2025年登陆美国市场销售。同时新车也有望在今年年底前，继续以进口形式导入国内市场销售，并作为细分市场车型与本田思域TYPE R等高性能车型展开竞争。
作者：爱卡汽车
92024-06-26
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