[爱卡汽车 试驾 原创]
“在中国,为中国”是被在华外企反复提起的一句口号,路虎揽胜极光从2015年开始国产,它因时尚的造型被奉为“潮流单品”,也因不佳的空间表现被许多家庭用户从欲购清单中划去。如今,已届古稀的英国品牌终于决定入乡随俗,为中国消费者献上一道“加长菜”——路虎揽胜极光L,今天就让我先替各位尝尝鲜。
极光L的售价区间为38.98-47.58万元,起售价略有上调。此次我们试驾的是全系顶配奢享版(249PS R-Dynamic HSE),厂商指导价47.58万元。
注:受试驾活动安排影响,文中出现车辆颜色有所不同,敬请谅解。
路虎 揽胜极光(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
据路虎工作人员透露,贝尔维亚绿原本是为下一代揽胜准备的车漆,此次在极光L首发版上率先亮相体现了厂商对中国市场的重视。
Gerry McGovern赋予第一代极光的特性在极光L上一点都没有减少,它依然拥有简洁而优雅的线条,视觉张力十足,我想这就是顶尖设计师的前瞻性。
打开车门,极光L向我们诠释着不同于BBA的豪华感与科技感,扎实的用料搭配丰富的配置,这样的组合是每一位豪华品牌目标用户都不愿错过的。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,
在2025上海车展期间,江淮皮卡亮相全新插电式混合动力车型,命名为江淮悍途PHEV,新车具备硬派潮感外观、超级混动架构和强悍性能储备三大核心亮点,更是凭借1000N·m的扭矩储备一举成为首款扭矩破千的新能源皮卡,使其在动力方面全行业领先。
近年来,随着诸多自主品牌纷纷加入了“卷”这个阵营中,国内汽车市场可谓是“硝烟弥漫”,而BBA等一众豪华品牌也不甘示弱,全力研发新产品一同加入了“大卷”阵营中。随着梅赛德斯-奔驰宣布,将推出小号“g”级车型后,越野老大哥路虎也在悄然的研发“当家花旦”新车型。