干粗活还不用吃细粮！试驾新款哈弗H9

新款车型在外观方面的变化并不大，基本都集中在了前脸部分。可以看到，车辆进气格栅的尺寸增加了不少，并通过直瀑式造型取代了原有的横向条幅式设计，在视觉冲击力方面高出不少。除此以外，新款哈弗H9的雾灯区域也发生了改变，使用了“三灯珠”的全新样式。

车身侧面造型维持原样，硬朗的线条以及趋向于四四方方的外观设计，让车辆看上去格外魁梧。尺寸方面，新车长宽高分别为5077/1926/1900mm，轴距为2800mm。需要注意的是，5077mm的车身长度是包含外挂备胎后的数据。

车尾造型依旧如初，简约而大气的造型深得人心。同时，哈弗品牌也非常了解国内消费者的口味，因此继续保留了尾部“小书包”的设计。不仅如此，车辆行李厢门还采用了型钢铰链对其进行加固，防止变形。

从厂家获悉，2022款哈弗H9已经获得了整车拖车资质，最大可拖拽2500kg。因此我们可以看到，其车尾下方新增了一个拖车电源接口，细节处理十分到位。

内饰是本次2022款哈弗H9变化最大的地方之一，肉眼可见其中控屏尺寸进行了加大处理。同时，屏幕尺寸的加大也改变了其中控台整体布局，可以看到车辆空调出风口不仅造型上经过了重新设计，位置也下移了不少。另外，相较老款哈弗H9，新款车型的中控物理按键数量有所减少。

虽然是一款硬派越野车，但是7英寸全液晶仪表盘并没有缺席。它的出现提升了整套内饰的科技感，所内置的车辆信息也非常丰富，并且拥有双屏互动功能。

中控台上的小液晶屏幕可以显示气压、海拔、指南针、车辆爬坡角度以及气温数据，专为户外使用而准备。

老款车型9英寸的中控屏摇身一变，增大到了12.3英寸。此外，该屏幕内置的车机系统在流畅度与功能性方面的提升都不小。音乐、导航、抖音短视频、车载微信以及大量的第三方应用都让其使用起来格外便捷，基本取代了手机的功能。

换挡机构的后方设有大量的物理按键以及旋钮，其中就包括“低速四驱”等功能。这些实用功能的排布简单明了，而且非常适合盲操。

　　编辑总结：不少网友都在关注哈弗H9究竟何时换代，关于这个问题我也替大家进行了咨询，得到的答案是近一年应该不会有动作。其实想想也可以理解，哈弗H9的超长生命周期是因为有强大的实力做后盾，诸如“三把锁”、“坦克转弯”、“蠕行模式”等功能，很多都是在百万级的越野车上才有所配备。哈弗H9可以说是为数不多的，在30万元以内拥有这些硬核越野功能的车型。此外，该车在日常驾驶中的表现也十分不错，代步通勤完全不成问题。也正因如此，哈弗H9才拥有了推出改款车型，并再战两年的规划。

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