[爱卡汽车 试驾 原创]
初秋，凉爽的天气将人们从酷夏中解救出来。
这种宜人的天气如同一杯冰美式，带给人们久违的畅快。而凯迪拉克XT4作为代表美式运动SUV的入门选择，紧凑的车身搭配与凯迪拉克主力车型相同动力系统，能不能也带来这样的畅爽感觉呢？接下来的性能测试告诉您答案。
加速测试中，也印证了道路试驾中的感受。能够感受到发动机的动力储备比较充足，但在释放的过程中，总有点不够干脆，这样的加速表现还有进步的空间。
凯迪拉克XT4的体感加速要比这个成绩更快，需要特别说明的是，本次测试的车辆，车况并不理想，轮胎磨损比较严重，损失了部分抓地力，变速箱工作勤勤恳恳，最终在4挡完成破百，与道路试驾结论一致，变速箱在自动模式下反而加速会更快。
底盘有厚重感≠底盘松散，凯迪拉克XT4在整个凯迪拉克家族中，反而算是悬挂最为紧致的一位。在化解路面颠簸的方面有着很上乘的表现，游刃有余是我能想到最准确的形容词。城市中的减速带或许是它唯一的“敌人”，富有高级感的底盘在经过减速带时，振动化解的不错，但随后横向的摆动还是略微明显一点。
这次国产 GLE L 最大的亮点就是加长，目前只申报了 5 座布局，轴距直接拉到了 3115 毫米，比进口标准版加长了整整 120 毫米，跟现款X5比长了10mm。
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