动力方面，库斯途提供1.5T和2.0T两种动力，最大功率分别为170马力和236马力，最大扭矩分别为253Nm和353Nm，传动系统均采用8挡自动变速箱，此次测试的车型搭载2.0T+8AT动力总成。而1.5T+8AT这套动力组合则是首次在国内获得应用，看得出北京现代希望用AT变速箱来换取更好的低速平顺性。
◆ 0-100km/h加速测试
在0-100km/h加速测试过程中，开启运动模式，并关闭ESP，油门与刹车同时踩到底，起步瞬间转速会向下掉一些，因此车轮没有任何的打滑，但也损失了一些加速时间。整个加速过程相当的平稳，最大加速G值也只有0.5g左右，中途换挡动作很干脆，动力损失也比较少，最终成绩虽然没有很出色，但9.26秒也算是在合理范围内了。
◆ 油耗测试
油耗测试期间，我们共驾驶库斯途行驶了101公里，路段主要集中在城市环路、高速以及大部分拥堵路段进行，平均时速28km/h，驾驶模式为普通，空调温度24℃，风量二档。最终实测得出的平均油耗为11L/100km，这个油耗表现与官方的6.9L/100km数据差距有些大。
在“动力总成“与”使用成本”这两个版块的评分中，库斯途的表现明显就没有它在静态时那样亮眼了。加速成绩中规中矩，变速箱日常驾驶表现出色，但过于偏向舒适与平顺的设定让它在紧急加速中并不愿意降挡来提升转速，不过总体来说瑕不掩瑜。百公里11L的油耗表面确实有些出人意料，毕竟官方给出的油耗数据并不高，这也让它在“使用成本”这一项中丢掉不少分数。
2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。
作者：网上车市
42025-09-01
小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
作者：智电出行
102025-09-01
说到燃油车想省油，想省点用车成本，大家一定会说了：“加块电池不得了”。理是这么个理，但这背后研发成本、生产成本、售后成本，哪样不要钱？兜兜转转，最后还得消费者买单，背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢？答：换成柴油。
作者：网上车市
52025-09-01
8 月 29 日，第 28 届成都车展盛大开幕，东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市，其限时置换价仅需 11.39 万元起（可叠加享受国 / 地补）。
8月29日，第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元，叠加权益后仅需 25.49 万元
作者：刘征 
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