动力方面,库斯途提供1.5T和2.0T两种动力,最大功率分别为170马力和236马力,最大扭矩分别为253Nm和353Nm,传动系统均采用8挡自动变速箱,此次测试的车型搭载2.0T+8AT动力总成。而1.5T+8AT这套动力组合则是首次在国内获得应用,看得出北京现代希望用AT变速箱来换取更好的低速平顺性。
◆ 0-100km/h加速测试
在0-100km/h加速测试过程中,开启运动模式,并关闭ESP,油门与刹车同时踩到底,起步瞬间转速会向下掉一些,因此车轮没有任何的打滑,但也损失了一些加速时间。整个加速过程相当的平稳,最大加速G值也只有0.5g左右,中途换挡动作很干脆,动力损失也比较少,最终成绩虽然没有很出色,但9.26秒也算是在合理范围内了。
◆ 油耗测试
油耗测试期间,我们共驾驶库斯途行驶了101公里,路段主要集中在城市环路、高速以及大部分拥堵路段进行,平均时速28km/h,驾驶模式为普通,空调温度24℃,风量二档。最终实测得出的平均油耗为11L/100km,这个油耗表现与官方的6.9L/100km数据差距有些大。
在“动力总成“与”使用成本”这两个版块的评分中,库斯途的表现明显就没有它在静态时那样亮眼了。加速成绩中规中矩,变速箱日常驾驶表现出色,但过于偏向舒适与平顺的设定让它在紧急加速中并不愿意降挡来提升转速,不过总体来说瑕不掩瑜。百公里11L的油耗表面确实有些出人意料,毕竟官方给出的油耗数据并不高,这也让它在“使用成本”这一项中丢掉不少分数。
乐道网约车这事,不少人觉得很掉价儿,觉得影响蔚来的高端品牌定位了。但咱们换个角度看,你像宝马、奔驰、特斯拉,都有专车业务,也没影响人高端车形象吧?
bZ5用的是全新家族化的“锤头鲨”前脸,13万级别就用上了21英寸的轮毂,这可比那些配17、8英寸轮毂的车企有诚意多了吧?气场立马就上来了。bZ5和传统的SUV还不太一样,用的还是溜背式车身,既有SUV的通过性,又有轿跑的造型!
没错,宝马M5确实是征服了不少消费者的芳心,而这新款M5的变化着实让人眼前一亮。它采用了Neue Klasse风格的双肾格栅和前大灯,那前脸一下子就从原来的样子变得更加锐利、精致了,满满的宝马经典韵味又不失现代的时尚感。不过外观的改变只是一方面,更值得深挖的是它内在的升级。
何小鹏官宣:“小鹏G7两天后首秀,这是市场上少见的兼具极致「硬核科技+空间舒适」的智能SUV,也将是第一款具有L3级算力的AI汽车。”这消息一出,我满脑子只剩一个问题:如此“王炸”配置,小鹏G7到底会定出怎样的价格?
小鹏G7马上就要发布了,再等等就能体验全新的追光全景抬头显示,据说是解决了现在HUD看不清、易犯晕、挡视线的痛点。