[爱卡汽车 试驾 原创]
纯电动车型在一定程度上解决了号牌及限行问题,诚然如此,但面对长途出行,续航里程等问题依旧是掣肘纯电动车远途的壁垒。就拿刚刚结束的十一黄金周举例,拥堵的交通让人们被迫停留在半路上。面对前不着村后不着店的窘境,纯电车型为了节省消耗,甚至连空调都不敢开。究竟如何才能兼顾电车不受限与燃油车长续航的优势呢?广汽本田给出了答案,它就是皓影锐·混动e+,一款主打插电式混合动力的全新车型。今天我们就来全面了解一下这款新车。
小结:作为本田CR-V的姊妹车型,皓影锐·混动e+的外观设计似乎更吃香一些。无论是硬派的前脸还是简约的车尾,都很符合年轻消费者口味。
新车在工信部申报,车头换装圆润的灯组,整体造型与埃安UT神似。新车长宽高4395×1842×1551mm,轴距2750mm,整体尺寸比现款大一圈。
新车长宽高4850×1890×1505mm,轴距2790mm,车长较轿车增加20mm,宽增加15mm,高增加10mm。海豹06旅行版纯电续航83/53km,匹配15.898/10.08kWh电池。
CS75 Pro在工信部申报,采用分体式前大灯组和贯穿式尾灯。长宽高分别为4742×1870×1720mm,轴距2786mm,整体尺寸介于CS75与CS75 PLUS之间。
一汽-大众全新速腾实拍图来了!新车外观设计与迈腾B9较为相近,换装隐藏式门把手;长宽高4812×1813×1479mm,相比现款分别增加21mm、12mm、14mm,轴距不变,仍为2731mm。
日前据富士康透露,将与两家日本汽车制造商达成协议,设计和生产两款电动汽车。据悉,富士康早期曾表示有意收购日产,但日产随后与本田就可能的合并进行了谈判,最终谈判以失败告终。