[爱卡汽车 试驾 原创]
很多人了解Jeep,或许都是从那句“不是所有SUV都叫Jeep”广告语开始的,这个世代只造SUV的品牌,全路况、越野、硬派这些鲜明的标签,早已经成了Jeep挥之不去的品牌形象。我们今天所试驾的主角儿——大指挥官(参数|询价),同样传承了Jeep这样的精髓,而专为中国市场开发的它,你甚至可以用时尚、豪华、实用来形容它,作为市场中并不多见的中型7座SUV,大指挥官(参数|询价)拥有依旧强悍的越野能力,同时也兼顾了城市SUV的实用性。
在8月底的成都车展上大指挥官发布了新车,改款主要针对车型配置和外观设计进行了调整,此前我们进行了产品的静态详细解读,感兴趣的网友可以回顾我们之前的文章(静态回顾),那么本次试驾,我们重点介绍一些改款后的变化,和动态方面的驾驶感受。
新款大指挥官依旧有着Jeep家族标志性的风格,作为美系品牌的SUV车型,沉稳大气还是它带给大家的第一感官,而向城市SUV特性的转变,也让它多了几分精致感。相比那些专攻年轻市场的车型,大指挥官可能算不上前卫,但是对于它的受众人群来说,还是能够建立不错的好感度。
标志性的七孔格栅依旧很有辨识度,改款后格栅尺寸有所增加,内部加入了点阵的镀铬装饰,保险杠位置进行了重新设计,视觉上带来了不错的新鲜感,大量横向线条的应用,让新车的车头具有更厚重的层次感。
灯组的设计和光源也发生了变化,前大灯随格栅尺寸进行了加大,看起来更加有神,雾灯内嵌到新的保险杠两侧,转向灯进行了扁平化处理,并且升级为LED光源,新款大指挥官的前灯组全部为LED光源。
车侧传承了Jeep家族的简洁设计,平直的线条塑造出修长的车身,新车的外部尺寸都有所增加, 长宽高分别为4895/1896/1754(mm),轴距没变依旧是2800mm,标准的中型SUV尺寸。
轮圈采用了全新的样式,双色重拼接的造型非常具有辨识度,轮胎搭载的是普利司通ECOPIA系列,235/55 R19的规格没有变化。
车尾部分也进行了重新设计,尾灯的造型进行了优化,灯组内部升级为全LED光源,同时内部的结构也有所调整,灯带向中间延伸塑造出贯穿式的感觉,“GRAND COMMANDER”标识坐落在灯带中央;两侧排气位置上移,将雾灯与保险杠内部的线条融为一体,车尾相较老款提升了不少精致感。
内饰延续了老款车的造型,很鲜明的Jeep家族化设计,对称式的布局,硬朗的风格下能够带来一定的豪华感,材质的使用和做工的考究,大指挥官在这方面的品控挑不出毛病。
三辐式的方向盘很粗壮,皮质的包裹有着比较不错的柔软度,两侧的多功能按键齐全。
仪表盘采用液晶显示屏+机械指针的搭配,相比当下大量的全液晶仪表盘,缺少点科技感,不过功能性方面并没有缺失,车辆的设置和相关的信息都有覆盖。
8.4英寸的中控显示屏,系统还是Jeep多年不变的Uconnect,屏幕的显示清晰度,界面的UI设计布局,操作流畅度都不错,虽然没有太多的第三方软件,不过CarPlay和Carlife与手机的互联,在一定程度上弥补了这一点。
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