当前位置 > 首页 > 评测频道 > 试驾体验 > 体验奔驰C级 MBUX车机及驾驶辅助系统
[原创]

体验奔驰C级 MBUX车机及驾驶辅助系统

第 2/2 页:辅助驾驶够贴心 够全面
第 1/2 页:把一切交给:你好,奔驰!第 2/2 页:辅助驾驶够贴心 够全面
浏览全文 (共计2页)

  前文中我们介绍过了北京奔驰C 260 L搭载的第二代MBUX人机交互系统,下面我们来介绍一下与日常行驶有关的功能和黑科技。如今我们日常出行使用频率最高的就是导航功能,奔驰MBUX系统内建的原厂智能导航系统,可以支持在线实时查看路况、智能推荐路线和丰富的拓展功能。而最值得一提的,就是我在下文中即将为大家体验到的AR实景导航功能。

体验2022款北京奔驰C260L

体验2022款北京奔驰C260L

  通过车辆设置-辅助设置-导航设置和注意力&交通辅助设置中,开启增强现实视频和交通信号灯视图、注意力辅助系统等功能。这样我们就可以使用相对完善的AR实景导航功能了。

体验2022款北京奔驰C260L

  当我们接近系统认定的复杂路口时,中控大屏就会自动弹出AR增强型实景导航的画面,导航会调用前风挡后方摄像头拍摄的画面,同时根据AR算法在屏幕上呈现出路名和指示箭头,箭头会随着车辆接近路口而变大并指示你即将去往的方向。

体验2022款北京奔驰C260L

体验2022款北京奔驰C260L

  在我的体验过程中,这项AR增强型实景导航功能,的确能在立交桥、环岛等复杂路口中为驾驶员提前规划路线并引导驾驶员驶入正确路口,但弊端在于,AR增强型实景导航的蓝色引导箭头可能会遮挡部分路口的图像,并且此时2D地图也被AR实景导航的弹窗遮挡住了大半个画面,以至于偶尔会使驾驶员不得不关闭实景导航而采用相对传统但更清晰直观的2D视图导航。

体验2022款北京奔驰C260L

  在倒车和停车等待红灯时,如果有后方来车或物体接近你的车辆时,车尾部的摄像头就会启用,便于你观察后方盲区视角。并且该视角还可以选择标准模式和广角模式,两种模式可以分别用来观察正后方情况或保险杠两侧的广域视角。

体验2022款北京奔驰C260L

  在全屏显示导航模式下,如果雷达检测到车辆接近前车或物体时,并不会直接弹出画面,而会优先使用驻车雷达模拟图和通过提示音来对驾驶员起到警示作用。如果驾驶员此时并未观察到障碍物,可以点击左下角的摄像头图标来调取实时画面,方便驾驶员通过摄像头来躲避障碍物,起到防止碰撞的目的。

体验2022款北京奔驰C260L

  在导航过程中,如果驾驶员想休息或用餐,可以点击右下角的餐饮和停车场图标。这时导航系统会提示附近的餐饮店铺和停车场,只需要点击即可将停车场或餐饮店作为途经点。这样的功能设置和使用逻辑,甚至要比手机导航的操作还方便。

体验2022款北京奔驰C260L

  不过在我的使用过程中也发现了一个小问题,如果驾驶员在导航过程中通过“你好,奔驰”来控制在线音乐或调取蓝牙音乐,在设置结束后并不会自动跳回导航页面,而需要手动切换回导航界面。如果此时仪表盘并未调整为分屏显示导航的主题,这样一来在切换回导航界面前,驾驶员是无法观察导航路线的。希望在进行OTA升级时,可以将这个问题改进。

体验2022款北京奔驰C260L

  如果驾驶员觉得车机内建的导航系统用不习惯,也可以通过无线CarPlay来连接手机导航。不过和很多车型一样,当你选择无线CarPlay方式连接并打开导航App时,中控大屏是不支持多点触控操作的,你并不能通过两指滑动来快速缩放地图,只能通过屏幕右下角的加减号图标来缩放和单指拖动地图画面,有些不太方便。

体验2022款北京奔驰C260L

  在体验L2级辅助驾驶过程中,由于方向盘内部搭载了电容式离手监测功能,开启车道保持和自动跟车的辅助智能驾驶模式,系统检测到驾驶员双手离开方向盘超过5秒后,便会通过仪表盘进行提示。当驾驶员重新握住方向盘后,辅助驾驶继续执行,否则将会再两轮提示后自动退出辅助驾驶,并提示即将交由驾驶员接管。

体验2022款北京奔驰C260L

  试驾车选装了价值19800元的智驾套装,包含盲区监测后视镜组件、驾驶辅助组件增强版和预防性安全系统(PRE-SAFE®),可实现智能领航转向、智能领航限距、主动式车道保持、避让转向系统、主动刹车、主动变更车道等功能。但最值得一提的是,辅助驾驶功能相比国外版本进行了本土化升级和参数优化。为了适应国内道路宽度和路网设计,北京奔驰C级轿车将辅助驾驶的入弯速度降低,以更适应国内的驾驶环境。带来最明显的感受是,如果车辆入弯前速度过快,当车辆在入弯前50米左右时,系统会适当减速,并以驾驶员心里能够接受的安全时速通过弯道,不会让驾驶员感到恐惧而干预辅助驾驶系统进行减速。

体验2022款北京奔驰C260L

  通过内建的地图和路网信息,系统可以准确识别隧道、桥梁和盘桥路况,并通过全液晶仪表盘显示。并且值得一提的是,进入隧道和驶出隧道时,动画效果会与车外的真实环节同步进行,的确是一种非常有趣的体验。

体验2022款北京奔驰C260L

  本次体验的试驾车型还选装了价值9000元的HUD抬头显示系统,这套HUD系统不仅投射距离远,投射面积也非常大,显示的信息更是相当丰富。图中是开启了导航、驾驶辅助、交通标志识别等全部功能时显示的状态,如果没有使用导航的情况下,显示区域会被媒体音源替代。总的来说,这几乎是我体验过同级车型中投射面积最大、显示最清晰的HUD抬头显示系统,整体表现与此前测试过的奔驰S级不相上下。

  编辑点评:

  本次奔驰C级体验活动的主题,就是“以C位,入座舒适区”。的确,此前我们在体验这代全新C级的动力表现时,就感受到了它更加高级,更加舒适的一面。而这一次,我也同样体验到了全新C级在用科技让驾驶变得更简单,并通过不断的创新来实现更便捷的生活方式。

精彩内容回顾:

让星徽绽放光芒 抢先试驾全新奔驰C级

全新C级的翻身仗 奔驰M254发动机揭秘

奔驰C级购车手册 首选C 260 L 运动轿车

上一页12查看车系更多内容
微信
微博 QQ空间
 

最新文章

小鹏Mona M03 Max来了!花12万体验50万级智驾?
小鹏Mona M03 Max来了!花12万体验50万级智驾?

太炸裂了!何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会,我满脑子就一个想法:何小鹏这次是真掀桌子了!开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力,让竞品“无路可走”。

智电出行作者:智电出行 02025-05-29

哈弗猛龙燃油版15.69万起售!比混动便宜8900元
哈弗猛龙燃油版15.69万起售!比混动便宜8900元

“电改油”的猛龙昨天出价了,起售15万6千9,才比混动版便宜8千9?现在订能优惠1万,要是有旧车置换还能再便宜1万,优惠完还卖13万6千9 呢,不过这优惠,插混版的猛龙不是也有吗?

网上车市作者:网上车市 152025-05-29

宝马外观设计要“大变天”!5系这造型够惊艳吗?
宝马外观设计要“大变天”!5系这造型够惊艳吗?

大家都知道,宝马最近可是在设计方面大刀阔斧地搞起了革新,正迅速把它那Neue Klasse设计语言推广到旗下所有的车型系列当中呢。这可不是个小动静啊,意味着宝马整个产品线的外观、感觉那都要迎来一场大变革了。

智电出行作者:智电出行 762025-05-29

蔚来新ET5 ET5T卖22.8万起!说它是新款,赶上换代了
蔚来新ET5 ET5T卖22.8万起!说它是新款,赶上换代了

新ET5、ET5T 500多项升级,大家看得见的,什么双层玻璃、ADB大灯、HUD、CDC、横屏之类的,2个点值得说一下,这个横屏体验感应该是更好,就比如看个电影什么的,但单从内饰设计角度上来讲,我个人觉得还是削弱了个性。另外就是这个座椅,我相信,大多数人放弃ET5 ET5T的原因,绝对跟这个座椅坐姿有关,老款我坐过,确实高,新款说是升级了,但好像。。。。看不见的悬架阻尼11档可调,后副车架液压衬套。

智电出行作者:智电出行 372025-05-28

AMG电动性能SUV来袭,超千匹马力,价格不简单!
AMG电动性能SUV来袭,超千匹马力,价格不简单!

今天要和大家聊一款备受瞩目的车——AMG电动性能SUV。这款车基于AMG.EA平台打造,采用先进的800伏电动架构,从平台设计之初就将驾驶动态放在了核心位置。它搭载由英国工程公司Yasa开发的新一代电动机,有双电机和三电机配置,每台电动机可输出高达480马力的功率,顶级车型功率预计轻松超过1000马力,这将使它成为AMG有史以来动力最强劲的公路SUV,甚至超越该品牌最厉害的内燃机车型。

智电出行作者:智电出行 452025-05-28

奔驰C级 更多 >

奔驰C级
厂商指导价:33.48-38.06万 级别:中型车 保修:- 生产方式:合资
×爱卡官方微信
用微信扫描二维码添加爱卡汽车为好友
您可以在微信上找车型、看热帖、读资讯,还能参加各种好玩的活动。