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目标已瞄准：国风新青年试驾吉利帝豪S

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: 丘垂杰 2021-12-06 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　[爱卡汽车试驾原创]

　　不知觉已是来到12月，在气候逐渐转寒的日子也即将挥手告别2021年。回首年初时候车企们纷纷立下的flag，气氛又多了几分萧瑟。在全球疫情与用车诉求升级的大环境下，人们在选购车辆时，愈加的谨慎，这对车企，对产品而言，无疑是提出了更高的要求。街舞、说唱、乐队等元素逐渐进入到人们的视野当中，从小众到潮流的演变，离不开新青年们的推崇与推动。作为汽车主力消费群体的新青年，车企想要赢得更大的汽车市场份额，就势必需要抓住他们的芳心。帝豪S(参数|询价)的诞生，也正是应对年轻化、多元化的潮流趋势。

　　在此次试驾之前，我已经对帝豪S做了较为详细的静态体验，感兴趣的朋友点击下方图片进行跳转，在此我暂且不对静态内容多做赘述，直接进入动态试驾环节。

吉利帝豪S（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　2021年4月26日，吉利帝豪S正式上市，共推出四款车型，售价区间为8.49-10.89万元。本次试驾车型为2021款1.4T CVT旗舰型，即帝豪S顶配车型，官方指导价为10.89万元。

　　动力系统方面，帝豪S全系搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，这款发动机大家也比较熟悉了，目前在吉利多款车型上均有应用。数据方面，发动机最大功率104kW（141马力）/5200rpm，最大扭矩235Nm/1600-4000rpm。

　　传动系统部分，帝豪S提供6挡手动变速箱与CVT无级变速箱（模拟8挡）两款变速箱。试驾车型采用的是CVT无级变速箱，可靠性、平顺性以及燃油经济性方面都有不错的表现。

　　底盘结构部分，帝豪S采用的是前麦弗逊式+后扭力梁式非独立悬挂的组合，是同级别车型中的常见搭配。

　　在驾驶感受方面，帝豪S没有过多的去刻意迎合年轻人追求的运动风，而是更多的传递舒适平顺的家用取向。事实上在这个级别与价位，是很难调教出令人折服的运动性能的，所以轻松惬意的驾驶体验反而是更好的标定选择，也更适配多数用户的用车场景。1.4T发动机+CVT变速箱的组合，吉利也已经驾轻就熟，整体的调校水准可圈可点。