[爱卡汽车 试驾 原创]
纽博格林北环赛道——保时捷的健身房，无数圈速纪录攥在手里，独孤求败。然而在今年6月14日之前，SUV、越野车型、厢式货车、小型货车组别的纪录一直被隔壁的奥迪RS Q8占据，于是我们等来了Cayenne Turbo GT，一上场就用7分38秒925的成绩创造SUV历史，比肩法拉利458、布加迪威龙。来，给这场酣畅淋漓的大胜选择一首BGM吧，我为你推荐《帝国反击战》（The Empire Strikes Back）。
一身极地灰涂装，这个星球上最擅长刷圈的SUV静静地矗立在那里。AMG、M、RS总是害怕被人看低，而带着GT头衔的保时捷不会。
知道碳纤维车顶为Cayenne Turbo GT减轻了多少负担吗？约22kg。享受阳光和追求极致，这道二选一的问题保时捷已经提前为你写好答案。
Cayenne Turbo GT的排气系统由保时捷与Akrapovic联合打造，通过取消中段消音器、保留尾段消音器达成“直通”效果，平衡了颗粒捕集器（GPF）的负面影响。两根排气支管相互独立，根据负载和发动机转速，每根支管中的连续可调风门使主消音器旁的旁通管全开或半开，从而提升声学辨识度。
谈及座舱氛围，相比于意式的热情奔放，我似乎总是偏爱德式的冷静克制，连“彩蛋”都必须藏得一板一眼，新鲜感稍欠，但永远不会腻。
Cayenne Turbo GT的前排座椅仅支持8向电动调节，够用但不够奢。想要18向电动调节？没问题，代价是把全车Alcantara替换成光面真皮，同时失去所有金属钕色装饰细节。我想我们还是恢复默认设置吧。
bZ5下线了，没有惊爆的价格、没有网红式营销，甚至连一金句都没有。现在竞品卷营销都卷成什么样了，您还在这本本分分的，凭什么让消费者花钱买单呢？既然说到这了，那我就简单说说我对这件事的理解。我认为，现在合资品牌之所以在新能源领域发起反攻，靠的，是深厚的技术底蕴、完善的制造体系以及对品质的坚守。
作者：智电出行
32025-05-19
据奥迪官方透露呀，这全新一代 Q3 计划在今年二季度就全球首发了，而且最快下半年就能上市开售，咱们国内的消费者也有福啦，国产全新一代 Q3 有望同步在下半年推出呢。这速度，着实让人期待不已呀。
作者：智电出行
252025-05-19
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布，奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
作者：张洪杰
572025-05-16
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节：可以看到流媒体后视镜的摄像头，没有腿托，安全带不在座椅上，肯定没零重力，更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板，A柱多了个摄像头，估计是人脸识别，自动调整座位之类的，第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音，说i8可能取消副驾双联屏，就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元，语音控制和AR-HUD足够了。
作者：智电出行
632025-05-16
咱们的谍照摄影师那可是多次出手，之前就多次捕捉到它的身影，而最近这款车的原型车更是厉害，直接脱去伪装，还用上了大量量产部件，让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊，它可绝不是简单的加大版Q7，那是有着自己独特魅力和亮点的。
作者：智电出行
902025-05-16
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