[爱卡汽车 试驾 原创]
在中国汽车市场,有一对“冤家”,它们便是来自长城汽车的哈弗H6以及来自长安汽车的CS75,两者各自承担着家族销量重担,也时常包揽紧凑型SUV月销榜单前两名。虽然CS75车系的总销量与哈弗H6有一定差距,但是它到现在也突破了150万销量大关,而其中CS75 PLUS便贡献了45万辆。这一次CS75 PLUS完成了换代,第二代车型从设计、智能化到三大件皆有变化。显然这一次升级是对去年哈弗H6换代的回应,那么它的真实实力如何呢?
不久前,我的同事高老师对新一代CS75 PLUS进行了静态体验,大家可以点击下方图片进行参考,在这里我就主要讲讲动态部分,静态内容就不做过多赘述了。
新一代CS75 PLUS在三大件的硬件部分没有过于明显的变化,但在调校方面还是做出了些许改动。发动机响应和变速箱逻辑方面提升明显,动力输出较为顺畅。油门和刹车踏板非常跟脚,并没有调校得过软,值得好评。底盘和转向方面还需要提升,特别是高速行驶中悬挂的响应以及反馈还需要进一步优化。
根据海外市场研究公司发布的数据,2025年4月,比亚迪在欧洲28个国家的纯电动汽车销量达到了7231辆,同比增长169%,而特斯拉的销量为7165 辆,同比下降了49%。这一微小却又意义重大的差距,终结了特斯拉长达十余年在欧洲纯电市场的统治地位。
各位听说了没,红旗也要造越野车了!今年上海车展,红旗发布了旗下首款硬派越野车,目前名字还没定。官方也只公布了一部分信息,包括非承载式车身、三把差速锁还有自研的矢量控制四电机。
皮耶罗法拉利,法拉利品牌创始人恩佐法拉利的儿子。为纪念他的生日,法拉利于5月22日推出了一款特别定制的绿色Purosangue。同一天,小米创始人、董事长、首席执行官雷军带着宝石绿配色的YU7亮相,其外观确实和法拉利Purosangue很相似。法拉利咱买不起,小米YU7努把劲还是够得到的。今儿来唠唠这款SUV三个版本咋选。
5月22日,小米YU7 正式发布,这款车被官方定位为 “豪华高性能 SUV”,中文命名为 “小米御7”,将于7月正式上市。从外观上看,小米YU7延续了小米SU7的设计语言,前脸封闭式造型搭配独特的银色车标,极具辨识度。前包围两侧三角形通风孔与同色装饰件相得益彰,大灯轮廓似曾相识,却又有创新,180度超广角照明加上镂空风道设计,不仅实用还很酷炫。车身侧面溜背式造型搭配电动内翻门把手,运动感十足,而高亮黑色材质覆盖的细节之处,又增添了几分精致。车尾部分,贯穿式对称C字形尾灯组搭配镂空式扰流板和 “小鸭尾” 造型后扰流板,时尚且富有层次感。
猛龙燃油版搭载2.0T发动机,匹配9DCT变速箱,最大功率175kW,最大扭矩385N·m。这套动力H6和二代大狗也在用,哈弗还拉着燃油版去参加环塔拉力赛,它的可靠性应该是不用担心。