奥迪A7究竟是为哪类消费者而设计的，这是我与其相处的3天里反复在思考的一个问题。在我看来，它能满足消费者对于豪华质感的追求，同时又在适度地往运动方面去靠，但终归还是属于都市，归于生活。
◆ 100-0km/h刹车测试
◆ 绕桩测试
◆ 噪音测试
小结：都说奥迪A7是一辆给自己开（浪）的车，的确如此。在驾驶与乘坐维度，该车交出了不错的答卷。尤其是紧致的底盘和出色的NVH表现，完全超出了我对它的预期。当然，36.96m的100-0km/h刹车测试成绩可能算不上出类拔萃，但是良好的刹车脚感和线性的制动力释放，能完美应对市区中的走走停停。
◆ 得分总表
编辑点评：常有人说，奥迪A7是理想，奥迪S7是梦想，奥迪RS 7是痴心妄想，这句话一点没错。2.9T V6与4.0T V8固然有情怀有性能，但情怀往往被明码标价且极其昂贵，性能亦是如此。相比之下，看得见摸得着的奥迪A7更能激发出一腔热血并为之奋斗。当然，对于一众奥迪A7老粉而言，他们所不能理解的是55 TFSI车型的绝版和现款车型quattro四驱系统的缺席。关于这两点，我自己也未能释怀，只能常安慰自己说：“售价比上一代降了，钱更薄了，理想也更近了。”
精彩内容回顾：
小鹏G7你卖23万5千8？等等啊，这是预售价吧？那也不对劲啊，我之前猜你卖23万多，那是因为你用的是图灵AI芯片，但您这Max也不是啊，不还双英伟达Orin-X么？
作者：智电出行
82025-06-13
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了？注意我可说的不是奥迪Q7啊！ 这款全新的中国特供燃油SUV，暗藏对宝马X5的差异化竞争思路，咱们挑重点聊。
作者：智电出行
402025-06-13
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型，有着诸多亮点。在核心的电池技术方面，它采用了高密度圆柱形电池，能量密度比目前的方形电池高出20%，这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里，在WLTP标准下为800公里，CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下，特斯拉Model Y的续航虽然也很出色，但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡，而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
作者：智电出行
222025-06-12
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市，看似只比预售便宜200元，实则暗藏“王炸”福利！丰田确实“有点东西”！bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款，相当于白捡4500元优惠。
作者：智电出行
292025-06-11
大家都说，这是一汽丰田憋了好久的纯电车，它们做电动车速度太慢，现在这车一出来，感觉确实有点东西。这就好比，有人三分钟泡面都嫌慢，有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头，重点不是快慢，是知道自己要啥节奏。
作者：智电出行
132025-06-11
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