[爱卡汽车 试驾 原创]
在开拓细分市场的道路上,丰田似乎越走越坚定了,以广汽丰田为例,凌尚、赛那、威飒无不是“红海冲浪家”。1月,我们又迎来了“兰达家族”最年轻的成员——锋兰达,作为最便宜的丰田SUV,它将与C-HR共同扛起基盘开拓的大旗。所以,在C-HR和威兰达之间,锋兰达会是那块完美的拼图吗?
锋兰达全系共有5款车型,售价区间12.58-16.98万元,想知道我最推荐哪款吗?欢迎点击传送门《丰田锋兰达购车手册 中配豪华版杀疯了》回顾相关文章。试驾车型为顶配尊贵版,售价16.98万元。
锋兰达原型车的名字里带“Cross”,钛灰银前格栅、后保险杠套件等细节很好地呼应了它的跨界属性,而年轻化的车漆颜色拉近了它与90、00后的距离。在平坦车顶和宽大车窗的加持下,锋兰达有着比C-HR更浓郁的家用气息。
6月17日,比亚迪王朝系列全新旗舰SUV——大唐EV将正式上市。这款被比亚迪寄予厚望的全尺寸SUV,预售短短两周时间便狂揽10万+订单。
6月8日,华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在社交媒体上转发了尊界V800的官方视频,配文“探索超高端MPV出行新体验”。
鸿蒙智行“五界”布局越来越清晰,但最近这波操作,实在有点惹眼——先有尚界Z7“神似”保时捷Taycan,紧接着享界硬派SUV渲染图曝光,又被说像路虎卫士。这节奏,妥妥的高端车设计“集大成者”。
在全球超豪华汽车市场中,高端跨界性能SUV车型赛道,长期由法拉利Purosangue独占统治地位。作为跳出传统跑车、SUV分类的独特产品,Purosangue凭借高坐姿、强性能与四座全能属性,长期垄断顶级豪华跨界市场,长期没有同级竞品能够与之抗衡。而随着兰博基尼第四款量产车型规划正式落地,这一持续多年的市场垄断格局,即将被彻底打破。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。