[爱卡汽车 试驾 原创]
去年年底,我曾试驾了第4代吉利帝豪,帝豪的改进让人眼前一亮,产品力提升明显。不过,在当时也留下了一个小小的疑问,那就是帝豪在面对对手长安逸动时,只有一套动力储备,并且在空间方面也处于劣势,它将会以何姿态面对?没过多久,吉利打出了BMA架构下的第二张牌——吉利帝豪L,给出了答案,不仅弥补了帝豪在10万+领域的空白,也与长安逸动展开新一轮的较量。
帝豪L并非凭空而来,而是填补帝豪“头顶”上的空缺,精准打击逸动PLUS 1.4T车型。之前,帝豪L的静态部分已经由我的同事翟老师体验过了,大家可以点击下方的图片进行参考。我们不废话,这次直接从帝豪L的动态部分开始讲起。
帝豪L的3种驾驶模式存在了一定差异化,这里提供更多的不是驾驶乐趣,而是让驾驶者能找到合适的动力响应。如果你更偏向城市通勤,经济模式以及标准模式会带给你非常佛系的感觉,而运动模式下的动力响应速度恐怕也需要适应。总体而言,帝豪L的动力调校更偏城市化,但受限于动力水准,发动机在中后段输出较为乏力。
虽然在物理结构上,扭力梁并非高阶产物,但在实际的调校方面,帝豪L的舒适性表现高出预期。不仅仅在行驶的舒适性上可圈可点,帝豪L的NVH表现同样突出。帝豪L给人以非常温柔的感觉,舒适性恐怕是它非常鲜明的一环。
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会,挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊:1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型,CLTC工况续航 620公里,百公里电耗13.4kWh(每公里电费不到7分钱),充电速度提升30%,30%-80%补能需19分钟。
23.58万!小鹏G7这预售价一出来,很多人都说:定高了!还记得小鹏P7+吗?上市直接比预售砍了2万!G7这价格,妥妥的套路!等上市,20万出头那才是真实力!要是搁3年前,这价不得抢疯?可现在!雷军带着小米YU7要来了!价格战都打成修罗场了,G7还想靠低价?做梦!
梅赛德斯-奔驰三款改款SUV“齐聚一堂”,正以家族化设计革新与技术升级,重塑豪华SUV市场标杆。今天我们从核心亮点切入,解析这场设计与性能的双重进化。
小鹏G7你卖23万5千8?等等啊,这是预售价吧?那也不对劲啊,我之前猜你卖23万多,那是因为你用的是图灵AI芯片,但您这Max也不是啊,不还双英伟达Orin-X么?
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了?注意我可说的不是奥迪Q7啊! 这款全新的中国特供燃油SUV,暗藏对宝马X5的差异化竞争思路,咱们挑重点聊。