[爱卡汽车 试驾 原创]

　　“日系车的确很适合家用，但却不够豪华，缺乏设计感”。每当我推荐朋友们选择日系车时，大家都会这样答复我。不可否认，日系车皮实耐用的优良传统，以及简单易用的人机设计和车内空间表现，的确非常适合作为家用车来购买。但不少日系品牌的车型也存在着设计保守、缺乏亮点，内饰做工节约成本、卖相一般等问题。不过近几年来，以丰田为代表的日系品牌，的确在设计上开始发力，打造出了不少造型前卫、博人眼球的全球车型。例如丰田TNGA架构下诞生出的C-HR、亚洲龙以及新汉兰达等等。当然，还有我们今天为大家体验的这款设计超前、用料高端的广汽丰田威飒。

　　在本次试驾活动前，我的同事纪琦已经为大家抢先体验了2022款广汽丰田威飒。感兴趣的朋友可以点击下方图片进行精彩内容回顾，本文将着重对威飒的操控表现进行介绍。

在文章正式开始前，我们先简单的了解一下丰田威飒VENZA这款车的前世今生吧！↓↓↓

　　简单介绍过了丰田威飒的历史，我们再来聊聊这台2022款广汽丰田威飒。广汽丰田威飒定位是一款中型SUV，全系售价21.68-30.38万元。本次体验的车型为售价30.38万元的2022款广汽丰田威飒 双擎 2.5L CVT四驱至尊版，该配置为全系售价最高的顶配版本。虽然顶配车型在配置和动力表现方面更有代表性，但还是建议大家根据自己的用车环境、自身需求以及购车预算选择适合自己的配置。在文章的最后，我也会进行针对性的购车指导。

　　凭借时尚、前卫的外观设计，威飒突破了丰田一贯保守的设计风格，开始向精致、豪华和高端迈进，赚足了眼球的同时，也的确圈粉无数。毕竟再有技术、有实力、有内涵，也要通过优美的外观设计来吸引消费者的关注。这一次，广汽丰田威飒做到了！

　　威飒的内饰设计同样堪称惊艳，虽然采用了对称式的中控台设计，但通过层次感分明的线条以及大胆的凹凸造型，看上去并不会感到单调和审美疲劳。恰到好处的镀铬点缀让内饰看上去精致感十足，中控大屏和空调设置都采用了触控的操作方式，也进一步增强了内饰的科技氛围。

　　威飒的前后排乘坐空间对于身高184cm的我而言，虽然谈不上十分宽敞，但也完全能够满足我对空间方面的需求了。并且值得一提的是，前排座椅的承托性很出色，虽然看起来很战斗，但实际却是舒适取向的设计。既满足了我的视觉欲望，同时又能提供良好的乘坐感受，整体表现堪称完美。

　　广汽丰田威飒全系共提供两款动力总成，分别为2.0L＋CVT和2.5L双擎＋E-CVT。其中，2.0L汽油版本的发动机最大功率可达126kW（171马力），峰值扭矩209Nm。这款2.0L车型动力日常代步使用足够用，油耗表现也非常出色，但动力响应不够及时，高速和超车会有些“捉急”。对动力有一定需求的可以选择2.5L双擎版本，两驱版本综合可达160kW，配有后轴P4电机的四驱版本为163kW。在兼顾日常通勤油耗的同时，也能够满足驾驶者对动力的需求。

　　编辑点评：

　　如果您对这台威飒感兴趣，但不知如何选择合适的配置，那么接下来，我就带大家看看哪款车值得买。如果您只是看重威飒的外观，对动力需求不大，那么完全可以根据自身对于配置的需求，在2.0两驱豪华版（低配）和两驱尊贵版（中配）之间选择。由于其纯粹的城市SUV定位，所以我认为四驱对于这款车型来说意义并不大。

　　对于动力有一定需求的朋友，建议您选择双擎版本，不仅动力表现更好，油耗也更低。但双擎四驱版我并不推荐，E-FOUR四驱的后轴电机不具备电子限滑功能，通过性表现甚至不及2.0L四驱版本。综合售价和配置来看，双擎版本的豪华版（低配）性价比还是比较高的。

　　最后，对于威飒这款车，我还是非常看好的。不仅是因为它的外观设计极具颠覆性，内饰做工和用料对于日系品牌来说绝对够高档、够厚道了。不仅与豪华品牌同级别产品的差距越来越小了，甚至在内饰用料上已经在自己的豪华品牌兄弟车型雷克萨斯NX看齐了。21.68-30.38万元的指导价格，也许很多朋友都会觉得这个定价有些偏高了。但我认为，现阶段大部分消费者的购车心态都已经趋于理性。只要在合理范围内，定价贵一些其实也无妨，重要的是产品要足够出色，毕竟是一分钱一分货嘛。

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