[爱卡汽车 试驾 原创]
1999年12月18日,第一辆奇瑞风云下线,也正是从那时起,奇瑞汽车走进了人们的视野。在随后的22年耕耘中,奇瑞集团提出了“大单品策略”,并一路高歌猛进,迎来了累计销量1000万辆的关口。在这之中,瑞虎8家族功不可没,自2018年“出道”后,无论是瑞虎8、瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+,都扮演着销量担当的角色。如今,品牌又推出了一款注重年轻与科技的瑞虎8 PRO车型,它可以看作是奇瑞汽车旗舰产品在智能科技上的再次拔高。那么新车究竟实力如何呢,让我们通过文章一探究竟。
小结:瑞虎8 PRO的诞生,就是为了吸引年龄在30岁上下的消费者。因此我们能看到,其采用了全新的设计语言,并从科幻电影中汲取了相当多的元素,这才有了当前所呈现出的激进外观造型。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。