[爱卡汽车 单车测试 原创]
红头机、地球梦、锐·混动……谈及本田,车迷朋友们总会联想起“运动”二字。青春岁月里,思域凭借一己之力,为少年们撑起了梦想。那股天不怕地不怕的劲头,像极了F1赛场上的本田V6。The Power of Dreams,所言非虚。然而,电流革命远比预期中猛烈,汽油味也许会提前落幕。汽车的未来,属于电动。本田的未来,属于e:N。告别VTEC,驾驶乐趣还在吗?东风本田e:NS1给出了答案。
e:N系列于2021年发布,是本田的纯电动子品牌。作为e:N系列的“第一弹”产品,东风本田e:NS1扮演着承上启下的角色。新车基于e:N Architecture F架构打造,是一款纯电动小型SUV。测试车型为2022款东风本田e:NS1长续航高配版本,其CTLC续航里程达到了510km。
外观部分,本田e:NS1给人的整体感觉是熟悉大于陌生。它不像新势力那样天马行空,却努力追赶着潮流,融入了时下的流行元素,展现出求变的一面。暖阳高照时,e:NS1看起来有些平凡,很少引来路人的注意。当夜幕降临,发光车标点亮,e:NS1才显露出特立独行的风采。考虑到传统品牌的“血统”,这份含蓄与内敛早在意料之中。
日产N系列首款SUV——NX8亮相工信部公示名单。N系列此前已经推出了N6、N7两款轿车,在SUV的市场中却一直还是空白。从车名上可以看出NX加数字会是未来日产对N系列SUV车型的命名方式。那将于明年上市的NX8,会是日产在15万级SUV新能源市场的反击吗?
宝马iM3(代号ZA0)是宝马M部门电动化转型的核心车型,计划于2027年3月投产,该车基于宝马Neue Klasse(NCAR)纯电平台打造!最大马力突破1300匹,较现款燃油M3提升近2.5倍,大幅超越兰博基尼旗舰超跑Revuelto的性能!强悍动力赋予其极致性能,0-100km/h加速跻身2 秒俱乐部,全部解锁的版本有望实现百公里加速2秒内。
现在不仅是公务接待,越来越多的家庭也看上了能解决空间难题和多人出行需求的MPV车型。为此别克推出了全新的子品牌“至境”,而世家就是别克针对家用市场推出的MPV车型。对比别克世纪,至境世家在空间,舒适性,动力,科技化等各个方面都有提升。
中期改款的蒙迪欧现在正式上市了。分为5个纯油和1个混动共6个版本,价格分别是:纯油14.98万元-19.98万元和1.5T混动豪华型18.98万元。这次的中期改款主要针对外观设计、智能系统及动力性能进行升级,官方把核心产品力定义成了“四大精钢”?咱就分别来看看。
说到尼桑,大家对于轩逸和GT-R的性能可能会争论不休。但是有一样东西是大家看法一致的,那就是——日产的大沙发!现在正式上市的小弟n6,你可以说扭力梁不行,轮毂不好看,大灯没有n7的科技感强,但是座椅这一块,绝对没得说。